C位智行
iCAR V23在12月16日正式上市。虽然整场发布会持续3个小时，但大家最终还是等来了价格。现场媒体的忍饥挨饿，是不是也值了呢？
先说版本，iCAR V23分为三个版本：301km两驱青春版价格为9.98万，401km两驱进阶版价格为10.98万，501km四驱高阶版价格为13.98万。相比于广州车展公布的预售价格11-15万，虽然有所调整，但网络上依旧有很多不满意的声音。猜测大家都是预定401km版本，相比预售少了200块，这就是大家吐槽的关键。
而301km续航的版本，对于现在动辄500km续航起步的市场环境，显然是无法勾起大家的购买欲望。如果在低温环境下续航再打折扣，基本就会被“老头乐”盖过风头。虽然可以获赠价值4000元的“青春进阶套装”，包含热泵空调、固定式侧踏板、PM2.5过滤装置和手机蓝牙钥匙等一系列舒适配置，但还是觉得选301km的用户占比不会太高。
另外，所有车型均不带有高阶智驾，需要再多加1万才能体验到智驾的快乐。这点对于用户的刺激还是比较大，有种“你明明可以抢，为啥要骗我”的感觉。
经过多日的舆论发酵，好在官方拿出一套新权益供大家选择。即日起至2024年12月31日，所有小订用户完成大定锁单，原有赠送行李架、风格车衣的权益调整为赠送5万积分，同时还追加赠送5万积分（等值5000元现金）。小订用户年内锁单即可累计获得10万积分（等值10000元）
赠送积分可直接抵扣V23科技舒适套装选装费用，无需复杂手续，立抵1万元现金，智驾包免费得！此外，iCAR还增补国补权益保障计划：因年内无法提车而错失新能源国家补贴的，承诺大定金额全额退款。
通过新权益的发布，多少可以挽回一些舆论的压力。但从实际角度出发，对于一款全新品类的车型，市场没有对标，也无任何参考先例，大家还是要以包容的眼光来看。
回归到产品上，首先外观硬朗，非常符合国人的审美。方盒子的造型会给人一种踏实厚重的感觉，也是V23最大的亮点。车身尺寸长4220mm、宽1915mm、高1845mm，接近1:1的高宽比，选配21寸大轮毂，圆形大灯、固定式侧踏板、C柱盲窗，复古且经典。
内饰方面，座舱采用大面积皮革材质软包。为了方便操作，中控大屏幕下方保留实体旋钮和按键。但缺少了仪表盘，需要选配。毕竟iCAR不是特斯拉，这点多少会对用户带来一些吐槽点。
动力方面，两驱搭载100千瓦后驱电机，电池容量为59.932kWh磷酸铁锂电池；四驱搭载155千瓦双电机，电池容量为81.76kWh三元锂电池。此外，V23还提供5+X种驾驶模式以及轮边限滑、43°接近角、41°离去角和600mm的涉水深度等配置，郊游自驾可以适应各种路况。同时，3.3kW的外放电功能能满足一切户外露营所需。
空间方面，四轮四角的布局、67%的得房率让前排更宽敞、坐姿视野更清晰。两座布局也可轻松容纳三人。后排座椅放倒后，纯平储物空间达744L，更有多种储物空间包括后尾门。
智能方面，V23搭载骁龙8155座舱芯片，配备15.4英寸2.5K高清触控屏。智驾方面采用视觉融合技术路线，支持L2+级别23项智能驾驶辅助功能，覆盖高频智驾场景，为驾驶者提供全方位的安全与便利。
随着iCAR V23的正式上市和补充权益的发布，为用户带来多种个性化选择。全车配备24处扩展接口和60余个1/4螺口，带来更加无限的改装空间。未来希望iCAR可以发布更多优势产品带给大家。
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