爱车的诺诺
本期是过年专场，主打阖家欢乐，选的都是“刚改类”车型。
这次选的这几辆车没有特别浮夸的车型，都有非常棒的实用性。但是这些车绝对不无聊，它们个性鲜明，能额外带来独特的驾乘感受。我也曾经私下给周边的亲人朋友强烈推荐过这些车型，他们亲测之后，反馈极好。借此机会，推荐给各位诺粉朋友们。
这些车型既能满足刚需，又能提高用车体验。它们一方面能简单犒劳一下奋斗了一年的自己，激励自己来年继续努力。另一方面，能在团聚时刻，和许久不见的“相亲相爱一家人”群友拼车的时候，用体验，代替语言，激励他们来年继续努力。
而且这几辆车都是车龄不超过3年的准新车，车况和成色俱佳，但二手价格受行业大趋势所迫，因此性价比极高。
在此，我还有些抱歉，一是由于车型有点多，所以分了2集，另外一点是由于这次的车源多为上游车源，很多照片是在车主自己家的地下车库里拍摄的，所以清晰度特别对不起大家的高分辨率手机屏幕，非常抱歉。如果您对哪台车感兴趣，可以单独找我们淘车顾问咨询，他们在二鉴的时候会重拍高清照片和视频。
奔驰 GLB AMG 2021款 AMG GLB35 4MATIC
这辆2021款GLB35，山灰色外漆，黑红双拼色内饰，在AMG车型里是很普通的配色方案，但是这辆车的重点在于它选配了第三排座椅，是一辆7座AMG。意味着过年的时候可以多带两位亲友体验AMG！
虽然AMG说要把奔驰的全系车型都打造AMG版本，但是拥有7个座位的AMG只有三款车。一款是标配7座的GLS63，另外两款是需要选配7座的GLE53和GLB35。
GLS63新车落地200万+，GLE53新车落地100万+。对于普通家庭用车来说还是有点距离的。但是GLB35指导价只有40多万，再加上如今大额优惠，新车落地价最低的经销商报价已经给到35万落地了，但是有一些交换条件。据几家AMG授权店的销售说，没有7座的现车，可以订金排队。
GLB35采用的是纯燃油的动力总成，2.0T高功率版本的M260发动机，最大马力306匹，8挡双离合变速箱，4Matic四驱系统。官方测试零百加速5.2秒，虽然满载7人达不到这个成绩，但是对于一般家用来说，这动力足够了。
新车落地价35万～40万区间，与买断100度电的ES6、Model Y P版、顶配的理想L8等新车价位重叠。不过选择GLB35 AMG的人特别少，可能大家对这款车还是有很多顾虑。
第一个原因，它是纯燃油车。第二个原因，它是紧凑级SUV，比ES6等车型低一个级别。第三个原因，担心AMG车型的用车成本高。
我想替它稍微辩解几句。首先纯燃油车这个“原罪”是没办法了。第二，作为紧凑型SUV，GLB35的内部空间确实不如中大型SUV，但是它的整备质量只有1.8吨，轴距2.8米，车长4.6米，宽度只有1.8米，AMG调校，它的驾驶感受不是一般的丝滑。而且后两排座椅可以完全折叠，和后备箱连成平面。7座，紧凑型SUV的尺寸，车内空间方正，高度充足，非常实用。
第三，它的使用成本不比普通奔驰高，M260发动机的油耗，日常驾驶的话百公里8～10升，哪怕是M133和M139这种带签名的发动机，日常市区驾驶油耗也差不多在10左右，跑高速的时候可以7～8。虽然它是一款进口AMG车型，但是零配件是比较充足的，维修费用也不比普通奔驰高。保养费用等等，也都是常规价格。因此不用担心使用成本的问题。
这辆二手GLB35是2021年上牌的，里程5万公里，一手，全车金属面原厂漆状态，内饰成色略有轻微使用痕迹，所以综合下来，二手价格只需要20小几万就能到手。家用车买辆7座的GLB35，既能满足刚需，又能以很低的成本去体验AMG，这个帐很划算。
保时捷 Macan 2022款 Macan 2.0T
如果觉得GLB35太低调了，怕围观群众不明白，毕竟一次只能坐7个人，怎么才能让更多人对车主的实力一目了然呢？那就干脆在品牌上用点力气。 保时捷Macan的准新车现在二手价格都快打对折了。
这辆选配单价格接近68万，落地超过70万的Macan，选配了Bose音响、20寸sport轮毂、PDLS plus大灯、方向盘加热等等。
2023年上牌，但是里程高，5.2万公里了，就这一条足以让它的价格比行情低很多。虽然车主心里预期在40万+，但是现实行情不允许他动这种心思。
但是这辆车的车况和成色却非常好。全车金属面原版原漆，内饰只有驾驶位座椅有明显的压痕，其余座椅几乎是准新成色。说明前车主通勤之路漫长而孤独啊。
不过每年5万公里的里程数，高频率用车，那么买燃油车是会让车主有点心疼油费的。反之，如果每年行驶里程数非常低，比如低于10000公里，那么车主就会心疼新能源车的折旧了。总之，如果买到的新车，在使用阶段让自己感到心疼使用成本的话，那么还不如尽快做通自己的思想工作，及时止损，早卖早解脱。
保时捷 Panamera 2023款 Panamera 2.9T 铂金版
买行政级别的车，拿来当自己的通勤工具，偶尔家用，并不是个别车主的想法，而是达到了一定经济条件的车主们，普遍会去认真考虑的事情。因为如果预算超过了7位数，有很多彰显个性的车型可供选择。
有足够的经济实力，却不选那些跑车、大越野车、三四个电机的电车，而去买一辆“平平无奇”的行政级别轿跑车，这是多么低调的选择啊。所以足够有品质、足够有颜值、也足够好开的Panamera，是很多实力车主的“刚需”，因此在国内一直有不错的销量。
也正因为是很多人的刚需，Panamera在二手车市场中也非常受欢迎。最近一两年燃油豪车保值率被冲击地很严重，二手Panamera再也没有“开票价回购”的行情了，但它的保值率还是依然很高。
这辆Panamera是2.9T标轴铂金版，基础配置已经很丰富了，所以前车主选配的不多。2023年上牌，一手车，3万公里，全车金属面原厂漆状态，内饰成色也保持地比较好。目前同款配置的二手零售价区间再85～95万之间，车况差异会带来不小的价格差。这辆车的价格在中游价位，成色如此，价格合适。
奔驰 AMG GT 2020款 AMG GT 50 四门跑车
如果觉得Panamera还是太保值了，买二手准新车的价格优势不够大，那么可以看看这个性价比非常高的，同样也是准新成色的行政级AMG——GT50四门版。
动力总成是3.0T直六发动机+48V轻混，9AT变速箱，这辆是后驱版。各种尺寸参数严丝合缝地对标2.9T后驱标轴Panamera，而动力性能的参数却有意要超越一点点。官方定价也是卡着Panamera的价格来的，但是实际销售中有不少优惠，落地价格比Panamera便宜许多。
豪华行政轿跑这个级别中，二手GT50的保值率远远不及二手Panamera，但是站在买家的角度，如果目标就是豪华行政级，买一辆AMG调校出来的“大车”，开起来是很有意思的一件事。
这辆2021年上牌的GT50，目前4万多公里，一手带娃车（真的有人刚需这种车型带娃），使用频率不高，全车原厂漆，贴了透明车衣，选配了AMG的哑光灰色漆面，还有轮毂、运动排气、方向盘旋钮等等。前车主的心理预期价格并不高，所以显得这辆车性价比非常高。
看腻了保时捷的朋友，可以考虑一下这款AMG。
奔驰 CLS级（进口） 2022款 CLS300 豪华型
刚才之所以说GT50 AMG的性价比高，除了和保时捷家的车比，还要和自家车比，比如定位有些相似的CLS。
CLS300豪华型的新车，2.0T高功率版本，落地价格还得50大几万。所以买新车有的时候真的不如二手准新更划算。
而这款2022年上牌的CLS300豪华型，目前的二手车车龄1～2年，行情价40～45万之间。这辆是成都站的好车资源，车况也是没有出险记录，金属面原厂漆状态，如果是40小几万的话就会是非常理想的价格。
关于家用型刚需改善类车型，大家肯定也有很多好的推荐，欢迎评论区分享。
本期还有不少好车要继续分享给诺粉朋友们，篇幅原因，我们下集见。
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