领克Z20正式上市,共推出三款配置,均为后驱版本,指导价为13.89-15.39万元,限时售价13.59-15.09万元,也就是全系降价3千元。 不出意料的售价,领克Z20的定位果然低于极氪X,顶配版本的售价和极氪X的入门版差不多。只是没想到领克Z20居然没上四驱版本,看来官方给这辆车的定位也只是表面看上去运动,实则还是家用为主。 具体配置方面,依旧是吉利系熟悉的味道,360°全景影像、L2级辅助驾驶、前排座椅加热通风等实用配置都是全系标配。至于版本之间的差别,低配和中配相差的都不算重要配置,不过方向盘加热、HUD、5G车机等配置,有需要加1万上中配也不算亏。高配和中配的差距更小,5千的差价只换了轮胎,规格从235/50 R19升级到了245/45 R20,马牌轮胎还多了静音自修复的功能。选装部分,14扬声器的哈曼卡顿音响限时赠送,只有车载冰箱需要额外花钱选。 总得来说,领克Z20不论是定价还是配置都没多大毛病,只是这种小车的定位,很难打包票就能火。按照销量推断,目前消费者能接受的最贵小车就是比亚迪海豚,再贵的小车没一辆算特别火的,所以领克Z20最终销量如何还真不好说。

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