ET9刷新旗舰 萤火虫颠覆小车 2024蔚来日如何展示十年研发实力？

12月21日，2024蔚来日（NIO Day 2024）在广州举行。蔚来宣布电动行政旗舰ET9正式上市，并正式发布了智能电动高端小车品牌firefly萤火虫。

十年科技创新结晶：蔚来ET9

蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市，售价78.8万元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价66万元起；同步发售999台首发限量版，售价81.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，售价69万元。ET9计划将于2025年3月开启交付。

蔚来ET9的外观延续了蔚来家族式设计，前脸采用了标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯设计。Mirco LED大灯具备车道线标亮等功能，同时还能避免远光灯干扰到对向来车的驾驶员。

侧面采用了轿跑风格的大溜背造型，整车风阻系数为0.243Cd。车身的长宽高分别为5323、2016、1620mm，轴距达到了3250mm，同时还拥有着远超同级的200mm离地间隙，营造出介于传统轿车与SUV之间的全新形态。

ET9在智驾层面配备了超感系统Aquila2.0天鹰座，除了拥有蔚来家族瞭望塔式传感器布局以外，还新增双侧广角激光雷达，赋予强大的侧向感知力。配合两颗自研5纳米车规级辅助驾驶芯片神玑NX9031，可实现高速、城区、泊车和换电场景的智能驾驶全覆盖，全域领航辅助NOP+可在高速、城市快速路、城区开放道路上完成自主变道、超车、调速和通行等。

车尾的illumiBlade光锋尾灯内部搭载了240颗超红光LED光源，带来更精致的立体效果。上方飞航式智能电动尾翼降低风阻的同时还提高了高速行驶稳定性。新车外观提供了云白、深空黑、字夜镜瓷蓝、月辉银、曙光金、M42星云红以及星辰绿共8种车身颜色可选。

内饰采用全新设计风格，整体更简约豪华，配备全新双辐矩形方向盘，横置15.6英寸AMOLED中控屏幕内置了首发应用蔚来全新旗舰智能系统——Cedar雪松，该系统基于目前全球领先的先进数字架构、性能最强的智能硬件，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢打造，智能架构具备超强车端计算性能，并支持6域融合跨域贯通能力，能够为用户带来全新的智能应用体验。

车厢内采用了行政四座原创布局，纵向空间达到了2049mm；后排的飞航头等舱座椅搭载蔚来自研座椅骨架，最大靠背调节角度达45°，支持一键舒躺。

除了拥有头等舱级飞航座椅以外，ET9还创新性搭载了“天空岛”和“行政桥”的设计。其中行政桥集成了20项子系统，包括可360°无级调节的行政桌板，以及一键电动开合的车载冰箱，容量达到了10L，支持-2℃到55℃的温度调节范围。

作为行政旗舰车型，保证所有座位都有最佳听音体验可以说是十分有必要。ET9搭载了九霄天琴8.2.4.8沉浸声音响系统，共包含35个扬声器，创新引入头枕扬声器，后排中置环绕单元，和前后双低音炮组合，环绕衔接更顺畅，配合2800W的额定功率输出，带来影院级临场感。

蔚来ET9采用了全域900V高压架构，前后双电机的综合功率达到了520kW，综合电耗低至16.2kWh/100km。匹配100kWh的电池包时，CLTC综合续航里程可达650km，充电峰值功率达到了600kW，并支持3分钟全自动换电。

此外，ET9还搭载了首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起的“SkyRide·天行智能底盘系统”，其中线控转向系统方向盘与转向电机之间采用电讯号传输，取消了机械硬连接，实现了可随车速和方向盘转角的变化智能调整的转向比，低速泊车转向比低至6:1，打满方向仅需0.6圈，配合8°的后轮转向系统，转弯直径仅10.9m，操作更便捷；中高速行驶转向比回归至14:1，转向更沉稳；线控转向系统还支持OTA升级。主动悬架系统支持大幅度高度调节，每秒可进行1000次四轮独立控制，带来如同平流层巡航般的舒适体验。

高端小车新体验：firefly萤火虫

2024蔚来日的另一大亮点是蔚来打造的智能电动高端小车品牌firefly 萤火虫以及首款车型首款车型萤火虫（与品牌同名）的亮相以及在中国市场开启预售，预售价14.88万元，即日起于firefly萤火虫App和官方小程序开放预订，新车将于2025年4月正式上市。

萤火虫的外观采用了全新的设计风格，前脸造型独具一格，前灯组由三个光环组成，官方称之为“三重奏大灯”，成为萤火虫标志性的视觉符号。

侧面造型简洁，采用了“四轮四角”的设计，配备隐藏式门把手与双色轮毂。新车拥有了同级最小的4.7m转弯半径，还支持全场景自动泊车功能。

车尾的整体风格与前脸如出一辙，后尾灯同样采用了三个光环组成，与前大灯相互呼应，极具视觉辨识度。

虽然尺寸不大，但萤火虫的实用性却一点都不差，车头配备了容量92L的前备厢，并拥有排水功能；二排座椅翻折后后备厢可形成超过1250L的纯平空间。

除了空间以外，萤火虫在安全性方面也全面颠覆了人们对小车的认知，以最新中欧新车安全评价规程双五星要求设计开发，车身结构中高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，白车身抗扭刚度高达35,700牛.米/度，并标配了9个安全气囊。目前官方暂未公布内饰图，车身尺寸，动力与续航参数。

写在最后

作为身价接近80万的旗舰车型，ET9不大的市场空间显然并不能给蔚来带来太多的销量贡献，但它却意义非凡，是蔚来十年技术创新的结晶之作，以九大领域创新，带来前所未有的行政旗舰体验。过去十年中通过持续技术创新，蔚来为用户带来高品质的智能电动汽车产品。今后蔚来将通过蔚来、乐道和萤火虫三个品牌服务全球更多用户，推动Blue Sky Coming的愿景早日实现。