红旗H9，独一份的自主豪华“西装硬汉”

提起“西装硬汉”，很多人的第一印象是杰森·斯坦森，进而会联想到他在《非常人贩》中驾驶的那台搭载W12发动机的奥迪S8。也就是这辆车让后来很多高性能行政级豪华轿车被玩车爱好者甚至官方称为“西装硬汉”。

而这一称谓，似乎与国产车并不沾边，毕竟处于品牌向上和行业变革阶段的自主品牌实在是无暇顾及这一细分赛道。

但打造一款自主“西装硬汉”车型这件事总得有品牌来做，这个品牌就是红旗，而胜任的车型是2024款红旗H9私享风尚版。

藏不住的性能“荷尔蒙”

外观方面，私享风尚版在气质上与豪华商务版有着明显不同。前脸部分的直瀑式进气格栅在镀铬饰条之间做了黑色暗格，同时两侧的自适应“梦想之翼”分体式LED头灯组采用了黑色描边处理，搭配全新的咬合式前包围，强化运动气息。

车身侧面在延续豪华商务版昂首阔步的车身姿态的同时，针对车窗饰条进行了黑化处理，并且采用了更加简洁流畅的隐藏式门把手，搭配掀背设计的车顶和19/20寸双五辐轮毂，营造出运动轿跑的调性。

车尾部分的贯穿式尾灯组延续了“四平八稳”的设计寓意，并且拥有5种光源样式，增加了可玩性，描边也进行了黑化处理，搭配后包围上的双边共四出排气设计以及中间的扩散器，进一步强化了运动属性。

内饰方面，旗领四驱私享风尚版也对应进行了“改造”。在延续环抱式布局的前提下，中控台上采用 了大面积碳纤维饰板以及碳纤维+真皮打孔包覆的平底三幅式多功能方向盘，搭配形似红旗飘扬的双12.3英寸联屏，带来科技性能车的既视感。

不仅如此，旗领四驱私享风尚版的中央扶手档把区域、门板上缘、车窗控制面板等处也采用了大面积的碳纤维饰板进行覆盖，搭配全车真皮和翻毛皮双拼皮革包覆，将“西装硬汉”的硬核气质展现地非常到位。

旗领四驱私享风尚版在乘坐体验上也不马虎。主副驾座椅均采用真皮和翻毛皮进行包覆，增加与人体之间的摩擦力，提升激烈驾驶时的稳定性。同时都支持带有腿托的多项电动调节和通风、加热、按摩三件套，舒适性拉满，另外主驾还支持记忆，方便家里多人使用。

旗领四驱私享风尚版的二排配备了两个独立座椅，同样采用了真皮和翻毛皮包覆，支持电动调节和通风、加热、按摩三件套，还分别给到了独立的娱乐系统和航空折叠桌板，充分体现了“西装硬汉”的商务属性，同时中央“廊桥”上的大面积碳纤维饰板点缀上硬核元素。

另外，全车还采用了双层隔音玻璃，有效隔绝外部噪音，再打开14扬声器的BOSE音响，呈现车主高雅的玩车品味。

所以，从外观到内饰的设计，红旗H9私享风尚版系列车型将商务和运动属性进行了深度融合，在庄重严肃的外表下散发着浓烈的性能“荷尔蒙”，让人为之上头。

标志性的性能“大玩具”

一位“西装硬汉”，要是光有颜值，没有性能，那也会被人说是“空有其表”，而红旗H9私享风尚版自然是做足了功课。

首先在底盘悬架层面，红旗H9全系都采用了前双叉臂后梯形连杆式独立悬架，其中双叉臂悬架在结构上拥有横向刚度大的优势，在劈弯或者极速变道时能够提供充足的侧向支撑，使轮胎的贴地面积更大，保持抓地力，给予驾驶者更强的驾驶信心。同时它也能吸收更多来自路面的震动，保证豪华车该有的舒适性。

而在旗领四驱私享风尚版上还配备了高低、软硬可调的空气悬架，在想要激烈驾驶时，空气悬架会降低车身姿态，获取更低的重心，同时阻尼变大，获得更强的支撑性，为我们提供更加激进的驾驶设定，体验操控带来的快感。

其次在动力系统层面，旗领四驱私享风尚版搭载同级唯一的3.0T V6机械增压发动机，最大功率248kW，峰值扭矩达到了445N·m，相较于普遍的涡轮增压发动机，它拥有更加线性的动力输出，和更持久的动力储备。而与之搭配的是以聪明和平顺著称的采埃孚纵置8AT变速箱，踩下油门踏板，那种连绵不绝的浑厚动力输出绝对是一大爽感。

最后是驱动层面，普通的两驱私享风尚版车型采用的是前置后驱布局，可以想象一下，2.0T发动机将它380N·m的最大扭矩全部输出给后轮，会让这台C级行政座驾的“屁股”立马灵活走位，秒变一台可以“横着走”的“大后超”，玩乐属性拉满。而旗领四驱私享风尚版采用了一套适时四驱系统，可以根据路况实时分配前后轮扭矩输出，相较于两驱车型，它的轮胎抓地力会更好，稳定性更好，无论是日常驾驶还是跑赛道，它都像是一台“轨道车”，让你稳操胜券。

所以，红旗H9私享风尚版在硬件上完全符合“西装硬汉”的硬核素质，在繁忙的工作和生活当中为我们提供了极好的“情绪价值”。

超放心的驾控“安全员”

回归到“西装硬汉”的本质，其实就是能够给人以强烈的安全感。车也一样，在提供高性能“情绪价值”的同时，也要保障用户的生命安全。

红旗H9私享风尚版在被动安全方面，创新应用了红旗“坚甲车身”设计，整车高强度钢用量占比达到了68%，最高强度达到了2Gpa，可以有效抵御碰撞事故带来的冲击力。

同时在内采用了包括主副驾安全气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气囊在内的8气囊“环抱”式柔性系统，结合双级限力式安全带，能够对乘员迅速起到全面缓冲保护作用，进一步化解伤害。

在主动安全方面，红旗H9私享风尚版给到了车道偏离预警、车道保持、AEB主动刹车、疲劳驾驶梯形、开门预警、前/后方碰撞预警、盲区监测、变道辅助、倒车横向预警、驾驶员状态监测、道路交通标识识别等功能，相较于同级产品，它几乎“武装到了牙齿”，不仅大幅提升了日常出行的安全性，还让我们玩车时更有底气去push。

所以，红旗H9私享风尚版这位“西装硬汉”同时身兼“安全员”的职责，给足我们安全感，让我们能玩得起来，也能完好无损地开回来。

总结：

很难想象红旗这个身披厚重历史色彩、见证中国汽车发展、自带庄重氛围感的自主豪华品牌会率先拿出一台好玩、够性能范儿的“西装硬汉”产品，在填补自主品牌这一细分赛道空白的同时，展示给消费者红旗“以用户为中心”的造车态度。而且近年来，红旗赛车在CEC等赛事中屡次夺冠，预示着红旗品牌将会更加注重车辆玩乐性能、玩车文化的发展，给予消费者更丰富的选项。