荣威iMAX8 DMH新陆尊车主访谈：20万左右，没有比它更能打的MPV

“作为一名老的荣威车主，毫不夸张地说，我觉得荣威iMAX8 DMH新陆尊算是20万左右最能打的MPV了.....”在近日荣威iMAX8 DMH新陆尊重庆站交车现场，身为车主的张先生给大家分享了一下它的拥车过程以及用车心得。其实早在今年11月初，荣威iMAX8 DMH新陆尊就已经正式上市，共推出3款车型，售价为19.99-24.99万元。作为一款插混MPV，这样的价格已经很给力，在心动犹豫之余，最终还是被荣威的“诚意”给打动了。

据张先生介绍，他选购的是一辆荣威iMAX8 DMH新陆尊中配，也就是售价为22.99万元的陆尊至享版。上市之初，官方便推出了综合置换补贴至高3万元、三电终身质保等政策，乍一看没有太多惊喜，但是针对荣威老车主限时置换补贴5000元/年，作为一名近8年的荣威老车主，相当于直接优惠近4万！

再加上限量3年8折保值回购等优惠政策。用张先生的话来说就是“没办法，荣威给的实在是太多了！”当然，不只是张先生，其他荣威车主也能享受到该项政策，对于老车主来说确实诱惑力相当大。

而除了性价比以外，最打动张先生的还有荣威iMAX8 DMH新陆尊出色的产品实力。新车采用上汽自主研发的DMH超级混动系统，有着传统燃油车难以匹敌的续航和能耗表现，CLTC综合续航1536km，CLTC馈电油耗4.71L/100km，在实际用车过程中，实际油耗也仅6升左右，对于一款车长超5米，轴距3米的中大型MPV来说，可以说相当出色了。

此外，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用别克GL8“同宗同源”的底层技术架构，由别克GL8原班底精心打造，底盘扎实稳重，悬挂调校恰到好处。即使面对重庆的各种弯道和陡坡时，车辆侧倾和前后俯仰过程中底盘都能提供良好的支撑，时刻让车辆保持优雅的姿态，为车内乘客带来更好的舒适性。

在一些细节方面，新车的内饰还是维持iMAX8车型一贯的高质感，居家气息浓郁；395mm 超低地台，方便老人和小孩上下车；同时三区独立自动恒温空调让每一个角落都能保持宜人的温度，真正做到了全车人的舒适平权。当然，如果硬要挑刺的话，就是希望后备箱空间能够更大一些。

事实上，早在选购荣威iMAX8 DMH新陆尊的时候，张先生也看了其他MPV车型。比如别克GL8，虽然加一点钱能够上到一个不错的配置，但是总感觉会容易被别人当作“司机”。至于传祺系列，M8尽管口碑还不错，但是毕竟是一台油车，后期用车不够省。

至于同样是插混MPV的传祺E9，但是31.98-40.98万元的指导价比起iMAX8 DMH新陆尊要高出一截。从性价比的角度来看，荣威iMAX8 DMH新陆尊确实是这个级别的最优选。马上就要过年了，如果你预算20万左右想要入手一款够省油、够舒适的MPV车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊可以重点考虑一下。