又要到钱了！贾跃亭宣布FF又融到3000万美元，要在美国造增程车

要说会挣钱，还得是贾老板。今天，贾跃亭在微博上宣布，继 9 月的 3000 万美元融资完成后，FF 又拿到了新一轮 3000 万美元的融资。兄弟们，造车的钱又要到了！

据贾总描述，这笔新的融资是提供给 FX，也就是 FF 旗下的第二品牌 Faraday X 造车使用的。虽然对于造车来说这笔钱不算多，但对于 FX" 四轻四快五赋能 " 的桥梁造车模式来说却至关重要。对于这笔雪中送炭的融资，贾总表示要把每一分钱用在刀刃上，用来保障研发测试工作、整合供应链、扩充加利福尼亚工厂的 FX 产线，确保在 2025 年底让 FX 首辆车下线。

并表示在明年 1 月 5 号 ~7 号，FF 还会在拉斯维加斯举办 FX 战略最新重大进展和下一步计划的说明会，还能见到首批原型车并体验。

FX 是 FF 在今年第三季度推出的品牌，计划推出 FX 5、FX 6 两款车型，其定位是 " 两倍性能一半价格 " 的大众放量车型，所以前者的售价约在 2 万 ~3 万美元之间，后者的售价约在 3 万 ~5 万美元之间，且两款车型都会有增程和纯电两种动力系统。

贾总称，当下在美国 AIEV 市场有 4 大蓝海机遇：

一是增程车的技术和市场路径在中国已经被证明，而增程在美国却是个市场空白。美国用户每天开车路程更长，充电基础设施也不发达，如果能快速占领这个市场，就会改变全球 AIEV 的竞争格局。

二是美国没有 AI 座舱 +" 冰箱彩电大沙发 "，中国新能源车靠这个击败了燃油车，恰恰 FX 擅长这个，在美国一定能成。

三是美国没有中国爆火的 MPV，他们的认知还停留在小型货车面包车时代，如果能引进 AI MPV 到美国，FF 有信心在短时间内打出爆款。

四是美国新能源车在 4 万美元以下价格区间有很大空白，这里有历史性的蓝海机会。

看完贾总的 " 工作汇报 "，仿佛有一种 FF 好像又行起来了的感觉，不得不感叹贾总的演讲和 PPT 水平真的是高人一等。

距离贾总 "2 年还清 20 亿美元欠债 " 的 KPI 还有 1 年 10 个月，时间还比较充裕，那就让我们看看他能不能逆风翻盘吧。