入门即高配 领克Z20购车手册

在汽车消费市场趋于年轻化的背景下，各大车企纷纷将核心消费群体锁定在年轻一代消费者，而他们在购车时，更加注重车辆的颜值、实用性和配置的丰富程度。为了迎合年轻消费者的喜好，领克汽车于12月22日推出了全新紧凑型纯电SUV领克Z20，该车提供3款版本选择，限时售价13.59万元起，并且诸多配置成为了标配。那么，究竟哪款车型最值得购买？

设计回顾

领克Z20作为品牌的第二款纯电车型，具备充满个性和辨识度的外观。新车延续了领克全新一代设计语言The Next Day，采用经典的轿跑溜背造型，不仅赋予车辆动感与时尚感，还确保了后排乘客能够享受到舒适的头部空间。车尾还创造性地将尾翼和尾灯合二为一，在视觉上形成一种流畅并和谐的美感。据悉，该尾灯可呈现3种灯语和6种灯效。

车身颜色方面，领克Z20有东极蓝、冰岛灰、科莫多粉、西西里米、格陵兰白、大溪地黑和波多黎各红等7种车身颜色可选。

新车的内饰延续了目前新能源车型主流的极简设计风格，得益于2755mm的轴距表现，让领克Z20的拥有4.03m²的套内面积。同时，该车还拥有丰富多元的储物空间，不仅有灵活的前备箱，后备箱采用可折叠结构，通过魔术升降底板，最大可实现450L储物空间；后排座椅放倒，能拥有1410L超大空间。

在续航方面，领克Z20搭载容量为61.47kWh的电池，CLTC纯电续航里程530km，同时拥有4.5C闪充技术，充电15分钟即可将电池电量从10%充至80%，续航可以增加370+km。

领克Z20的三款车型在外部配置上没有差异，全系标配LED前后大灯、迎宾灯语、大灯延迟关闭等功能，同时还有全景天幕以及无框车门等提升颜值的配置。

值得一提的是，即使是低配车型也配备了主动进气格栅，该配置能够根据环境温度和车辆散热需求等自动调节，进一步降低风阻，优化热管理。

内部配置上，三款车型的主要差异在于舒适性配置上。新车全系标配10.2英寸液晶仪表和15.4英寸中控娱乐屏，大幅提升车内的科技氛围。前排座椅不仅支持电动调节，同时还具备加热、通风、记忆功能，不同之处在于从后驱Max版本开始才拥有前排副驾电动腿托功能。

除此之外，方向盘加热、HUD抬头显示以及热泵空调也是从后驱Max版本才开始配备，其中热泵空调在能耗、适用范围和使用体验上都有明显的优势。顶配车型在格调上更胜一筹，配备的仿麂皮内饰套装可以提供更加高级的触感体验。

对于新时代的年轻消费者，座舱的智能化成为购车的重要参考因素之一，领克Z20的表现较为抢眼，全系搭载新一代亿咖通·安托拉计算平台及新一代7纳米车规级龙鹰一号芯片，不论是芯片算力还是系统流畅度等都比较出色。

该车还标配语音控制功能，通过唤醒词唤醒车机系统后给出指令，就能让其完成开关音乐、导航、空调等功能，在开车过程中解放双手。同样是从后驱Max版本开始，车载网络便由4G升级为5G，以导航功能为例，不论是导航速度还是反应速度都会更快一些。

领克Z20的三款车型均配备了1个前视摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，因此全系标配了L2+智能辅助驾驶系统，支持自适应巡航、拨杆变道、智能速度辅助、交通拥堵辅助等功能，在这些辅助驾驶功能的助力下，即使是新手驾驶员也能应对各种复杂的架势环境。

此外，领克Z20还全系支持自动泊车、遥控泊车等智能泊车辅助功能，可为驾驶者提供更加轻松、安全的停车体验。

动力性能，三款车型均为单电机后驱车型，配备了一台最大功率为250kW，最大扭矩373N·m的永磁同步电机。电池均采用容量为61.47kWh的磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程可达530km。领克Z20采用4.5C闪充技术，充电15分钟即可实现电量10%—80%，续航增加370+km，能够满足基本的日常通勤需求。

悬架均为前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架，使操控更加稳定，乘坐舒适性也得到了保障。后驱Pro和后驱Max版本采用的轮胎规格为235/50 R19，顶配车型为245/45 R20且配备的是拥有静音自修复功能的马牌轮胎。

整体来看，领克Z20尽管起售价稍高，但其新潮的外观设计、丰富的科技配置、较大的内部空间等优势还是比较明显的。具体车型上，后驱Pro作为入门车型，给到的配置就算是比较丰富的，可以满足年轻消费者日常家用的大部分使用需求。

中配车型后驱Max版本上涨了1万元，主要增加的配置是方向盘加热、HUD抬头显示、副驾腿托、疲劳检测、热泵空调等，如果是北方城市的消费者购车，那么其中一些功能在冬天会更加实用，如果是南方用户的话，就显得可有可无了。最后是顶配的后驱Max逐日版，比中配贵了5000元，将轮胎尺寸升级为20英寸，同时还采用了仿麂皮内饰套装和撞色安全带，这个版本比较适合预算充沛且追求高级感的消费者。