V23，年轻人还会买账吗？

12月16日晚，奇瑞旗下iCAR品牌最新车型iCAR V23在北京正式上市，新车分为301两驱进阶版，售价9.98万；401两驱进阶版，售价10.98万；501四驱高阶版，售价13.98万。这辆风格越野、10万元级别的SUV从展出以来就收获大量关注，据iCAR品牌首席产品官苏峻介绍，V23之前在11月的广东车展展出后，销量突破了31000台，售卖程序更是挤爆了四个小时。

iCAR V23的定位是一款全球车，奇瑞董事长尹同跃在发布会现场更是直言要把V23卖遍全球。“iCAR V23将会是全球上市国家最多的车型。”尹同跃表示。

雄心壮志的宣言，董事长亲自坐镇的支持，却引来了对价格和权益的争论，但作为个性化品牌，iCAR没有让用户等太久，12月18日，“听劝”的苏峻在微博道歉，并且调整了用户权益。

新权益中，12月31日前小定锁单用户可获得总计10万积分，用于抵扣价值1万元的智驾包，售价10.98万401进阶版等于白送智驾。如果不想要智驾包，10万积分可换一套iPhone 16全家桶：手机、手表、耳机，价值约1万元。

不可否认，仅凭产品力来看，颜值、空间、智能化等综合产品力支撑V23成为爆款的可能性，而追加用户权益，从新拉回关注的V23，似乎又重新成为消费者的心头好。

吸引年轻人买单

V23采用了复古的外观设计，这是iCAR团队讨好年轻目标用户的一块敲门砖。

“现在车最重要的，就是好看。如果不好看，年轻人根本不会考虑。”苏峻表示。

具体到设计方面，V23采用圆形大灯，车体为方盒子造型。根据发布会信息显示，V23除了提供橙、黑、灰、绿、银、白等传统配色外，还支持自主选色，比如官方的机甲性能版、西海岸复古版、老兵致敬版。

车身尺寸方面，V23长、宽、高分别为4220mm/1915mm/1845mm，轴距2735mm，定位是一款紧凑级SUV。但其用接近1:1的高宽比，四轮四角的设计以及21吋轮毂（四驱版车型），在视觉上呈现出高姿态和大体量感。

除了外观，车内空间设计的取舍也能看出V23在迎合年轻人对于舒适的追求。

V23团队考虑到年轻人出行一般是1-2人，最多也不过四人，于是放弃传统形式的五人座。虽然仍是五座车型，但可以让四人享受一个宽大、方便、轻松的空间，超大纵向得房率达到67%。

V23车内空间除了大，还灵活可变。前排采用贯穿式空间设计，方便乘客前后移动。后座采用可折叠设计，自由拓展空间最大可达到744升。

储物空间同样优秀。前排背后挂点可以拓展杯架、桌板。侧开式尾门，让外挂式储物箱和内部贯通，提供额外储物空间。另外，车主还可以自行改装增加空间。C柱盲窗内可承重拓展平台，10颗外露螺丝方便车主自由安装折叠桌板，车顶预留行李架拓展接口，最大静态承重达到200Kg。

在“软件”上迎合新生代，但在硬配置上V23同样自信。“硬派姿态＋钢炮操控”，是V23对自己技术的评价。V23由极客团队设计开路，国际顶级团队普罗迪夫调校，并且全系标配双热源热泵系统。

行驶方面，V23采用五连杆+四轮四角+265宽胎，配有最高80度大电池。VD（Vehicle Dynamics）得分达到同级别最高，转向制动控制可达到毫秒级响应。轮胎采用19英寸AT胎和21英寸公路胎。

V23作为越野风格的纯电SUV，如果在城市里开，其续航达成率106%。3.3千瓦的放电功率，能让V23持续行驶20小时。加上V23涉水深度最多达到600mm，苏峻称其为“露营爱好者友好车”。

认怂听劝，还能交朋友

V23将目标群体精准锁定在年轻群体，直接称其“送给年轻人的礼物”。专攻某一群体的同时，也意味着放弃其他受众，而年轻群体，会对V23买账吗？

针对年轻群体量身打造车型早已不是新鲜事。该消费群体正迸发出强大的市场活力。

相关研报指出，35岁以下的年轻用户占据了汽车市场66.9%的份额，成为市场的主力消费群体，并且有超过70%的年轻购车者在选择汽车时，会优先考虑电动车和混动产品。

越来越多的车企都将抓手伸向该群体，比如，小米SU7自身定义为“年轻人的第一辆车”，吉利星愿也是一款面向年轻消费者的精品小车，并率先在外观设计去讨好年轻消费群体，比如小米SU7的跑车式外观，以及吉利星愿的“冰激淋配色”。

有了鲜明的市场案例，V23也希望用外观设计去撬动目标消费群体。“十万元能把一辆越野车收入囊中，没有人会不心动。”在V23的购车论坛上，“帅”几乎是所有用户对V23外表的评价。

而在发布会最后，苏峻对近几年中国车企的价格站内卷表示苦不堪言。他表示，V23团队不怕内卷，而是要超越内卷，去卷设计、卷创新。

的确，V23的设计和创新让大家看到诚意，越野车型的刚硬外观和舒适自由的空间巧妙融合，其实背后是以章红玉和苏峻为代表的奇瑞大厂团队和智米创业团队的“深度融合”，一个主攻传统产品供应链，一个死磕“年轻人”的产品定义，V23对于融合团队的第一款车来说，肯定是一辆80分以上的作品。

而在权益调整之后，iCAR官方和苏峻的微博评论区，回归到产品本身，探寻V23这款与市场完全不同的产品闪光之初。

但是当下市场，一辆车不仅仅是一辆车，销售落地、渠道乃至于发布会上的措辞，都能决定年轻人是否锁单的关键因素，正如苏峻在微博上真情流露，“太喜欢V23，太想把车详详细细的告诉您”，希望V23的团队在吸取这次的经验后，再次成长，给市场带来不一样的卷创新、卷设计的新作品。