“极氪出发”东南亚，极氪7X如何成为你的自驾神器

拥有一款爱车之后，许多人都会考虑在某一天出门进行一场别开生面的自驾游，随着中国新能源汽车行业的崛起，越来越多的人得以开上自主品牌汽车游历祖国的大好河山，甚至是走出国门探索五洲四海。极氪作为新生的汽车品牌，同样在促进自驾文化发展的过程中贡献力量，近期极氪与泰国国家旅游局合作，依托“极氪出发”这一IP活动。邀请24名车主以12辆极氪车型组成车队巡游泰国、缅甸。自驾过程中，车主们不仅领略了东南亚的人文自然风光，还展现了 极氪7X等车型的优秀素质。

为什么说本次自驾活动展现了极氪车型的优秀素质呢？那是因为本次活动自驾的总里程预计达到3,300km，其间也会遇到泰国、缅甸许多地势复杂、道路状况较差的地区，其中缅甸就有长达300km的泥泞坑洼路段，这对车辆的各项性能提出了较大挑战，接下来我们就以车队中表现突出的一款车型，极氪7X为例，具体分析为何极氪能够顺利完成此次自驾活动。

以极氪7X为例的原因在于它是一款豪华大五座SUV，在产品定位上是非常适合个人或家庭进行自驾游的车型，其车长4,825mm，轴距2,925mm，基于SEA浩瀚架构技术优势，采用了863mm短前悬设计，让极氪7X拥有83.34%同级最大得房率。同时极氪7X后排拥有最大1,021mm头部空间、1,187mm的最大腿部空间，完美满足了用户对于SUV大空间的诉求。最后，两驱版本拥有62L前备厢容积加上616L的后备厢容积，也能完美收纳各种旅行装备，使得无论是独自出行还是家庭自驾，极氪7X都能够带来非常宽敞的乘坐体验，为自驾旅途提供了更高的舒适性。

在续航方面，极氪7X凭借全系搭载的800V高压系统，使得整车的性能利用率得到了巨大提升，其中搭载了100kWh 麒麟电池的长续航四驱智驾版车型，其在CLTC标准工况下最高续航里程达到了705km，与此同时，极氪7X后驱智驾版车型的75kWh第二代金砖电池则兼顾安全与效率、CLTC综合工况续航里程最长605km，能够实现SoC 10%-80%仅需10.5分钟的优异成绩。可以说无论是在续航还是补能方面，极氪7X无疑都是最适合长途自驾的纯电车型之一。

在操控方面，极氪7X标配前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架，带来更加平稳的行驶感受的同时，使得操控更加灵活。此外，极氪7X配备了路感优化液压衬套，在全车四处搭载了液压衬套，凭借流动液压油的调节，能够使余振过滤提升40%，带来更加紧致的底盘感受，提高驾驶舒适性。最后，智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统的搭载大大降低了车轮打滑时的响应循环时间，从66ms缩短到6ms，打滑量更少，使得极氪7X拥有了极强的泥泞道路适应力，为前往感受自然的自驾者提供了更强的信心。

由以上的种种技术优势我们可以看到，极氪7X给热爱自驾游的车主们提供了顶级的乘坐空间、领先的续航水平以及强大的操控适应性，也难怪它能够轻松完成本次“极氪出发”活动的东南亚之旅，无论从车辆技术参数还是实际表现来看，极氪7X毫无疑问都能够成为车主的长途自驾“神器”，能够让更多人享受到更加轻松的自驾旅途。