何小鹏飘了?36万起售的纯电MPV升级个座椅还要花3999,值吗?

什么,小鹏X9要出8座版了?先别着急着吹。小鹏X9这波8座版车型可是大有玄机,成功引起了小编的注意。那么小鹏X9这一波究竟是什么操作,吸引了吃瓜群众的关注呢?

小鹏X9升级8座版只是个噱头

起初,一张官方海报上的“8座版”字样让众多消费者浮想联翩,纷纷猜测小鹏X9将如何巧妙布局以实现8座设计。然而,事实却让人大跌眼镜——所谓的“8座版”,不过是将换下的副驾座椅带回家,与原有的7座共同组成“8座”,其实玩的是文字游戏。

这一噱头,无疑让不少消费者感到被“套路”。但抛开营销层面的争议,我们来看看这次座椅升级服务的具体内容。小鹏X9提供的座椅升级服务,原价6000元,限时优惠至3999元,且不影响整车质保。升级后的座椅在材质和尺寸上与原装保持一致,但功能却从4向电动调节升级到了12向,并增加了10点按摩功能。

对于老车主而言,这一升级服务无疑具有一定吸引力。他们能以相对优惠的价格获得一个全新的座椅,还能将原装座椅带回家,实现“一钱买两座椅”的划算交易。而对于新车主来说,虽然按摩功能确实提升了乘坐体验,但3999元的价格在同价位车型中并不具备明显优势,尤其是当岚图梦想家、魏牌高山等竞品车型已将按摩功能作为标配时。

从产品角度来看,小鹏X9的这次升级服务体现了品牌对用户需求的回应。然而,从营销角度来看,这次的“8座版”风波却显得有些得不偿失。虽然短期内可能吸引了大量关注,但长远来看,过度依赖文字游戏和营销噱头可能会损害品牌形象和消费者信任。

小鹏X9销量怎么样

从网上查询发现,小鹏X9在2023年12月份上市之后表现良好,进入2024年3月份之后销量达到顶峰3946台,成为新能源中高端MPV车型中销量最好的车型之一。

不过接下来几个月,小鹏X9的销量迅速回落,截止2024年10月份仅稳定在月销1300~1400台左右的水平,几乎没有引起任何波澜。

小鹏X9的主要优点有主要在空间,小鹏X9车身长达5293mm,轴距达到3160mm,在中大型MPV中尺寸突出。低矮的车身设计不仅降低了风阻系数至0.227Cd,还赋予了车辆更时尚的外观,摆脱了传统MPV的“司机范儿”,更符合家用客户的审美需求。

同时车内空间宽敞,二排座椅支持零重力模式,三排座椅可电动翻折归位,形成超大储物平台。此外,车辆还标配车载冰箱、车顶娱乐屏等舒适配置,提升乘坐体验。

此外,X9全系标配后轮转向、双腔空气悬架,操控灵活,转弯半径小,驾驶体验不逊于SUV。同时,车辆搭载XNGP高阶智能辅助驾驶系统,支持高速、城市路段的一站式智能辅助驾驶,智能化水平领先同级别车型。

在续航里程方面,小鹏X9标配全域800V高压平台,支持快速充电,10分钟内可增加续航300公里,有效缓解了纯电MPV的里程焦虑问题。续航里程最高可达702公里,满足长途出行需求。

不过在动力上,小鹏X9两驱版最大功率为235千瓦,0-100km/h加速时间为7.7秒,虽然满足日常使用,但在满员满载的高速状态下,再加速能力相对一般,与部分同价位纯电动车型相比略显不足。

腾势D9和岚图梦想家是小鹏X9的最大苦主

虽然MVP市场份额不大,但竞争极为惨烈。

在产品方面,小鹏X9面对的主要竞品是腾势D9与岚图梦想家。

腾势D9DM-i超级混动系统不仅提供了接近纯电动的驾驶体验,还通过高效的能量回收系统大幅提升了燃油经济性。此外,腾势D9在配置上也很大方,如空气悬架、丹拿音响等高端配置的加入,进一步提升了车辆的豪华感和舒适性。尽管腾势D9也有纯电版本,但DM-i混动版本凭借其独特的优势,在市场上占据了更大的份额。在销量方面,腾势D9目前稳定在月销7000~9000台左右,具备较强的市场占有率。

岚图梦想家作为岚图汽车的主要产品,以豪华配置和独特设计为核心卖点。岚图梦想家在内饰上采用了大量高档材质,如Nappa真皮座椅、高级木纹饰板等,营造出奢华的乘坐环境。同时,独特的外观设计也是卖点之一,流畅的车身线条和动感的车顶轮廓展现出强烈的运动气息。在智能化方面,岚图梦想家搭载了智能驾驶辅助系统和丰富的车载娱乐功能,为用户提供了便捷、安全的出行体验。销量方面,全新岚图梦想家表现非常不错,2024年10月份卖出7808台,可以说是近几个月销量上升最快的车型,对小鹏X9的市场份额造成挤压。

小鹏X9后续怎么走,看来要多琢磨琢磨了。

结语

小鹏X9的座椅升级服务虽然为老车主提供了一定的价值,但对于新车主而言,3999元的价格在同类车型中并不具备显著优势。在竞争激烈的新能源MPV市场中,消费者更加注重产品的综合性价比和品牌形象。因此,小鹏X9在未来的发展中,除了持续创新产品特性外,还需更加注重市场定位和消费者需求,以更实惠的价格和更优质的服务来赢得消费者的信任和支持。

本文转自腾讯平台创作者车之养护

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