电动车指北 209
大众集团CEO聊未来电动化路线：增程也在规划内 大众集团CEO&保时捷CEO奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 近日向FAZ讲述了大众汽车的未来以及他对电动汽车的看法。 总结一下： 1，和工会达成协议是好消息，每年可以节省40亿欧元的劳动力、结构和生产措施以及工厂占用等领域的成本，最终带来150亿欧元的成本影响每年 2，大众在德国产能过剩，到2030年将通过可以接受的方式裁员3.5万人，削减产能73万辆 3，大家（欧洲）还没准备好大范围接受电动车，希望欧盟对2025年实施的严格排放法规“放放水” 4，混合动力是“一项出色的过渡技术”，我们目前正在研究哪些内燃机汽车可以将混合动力驱动器添加到产品系列中，以及哪些纯电池汽车可以以内燃机的形式获得增程器作为发电机。 也就是说大众在考虑混动和增程了，但还是认为混动是个过渡技术 5，电动汽车的路线是坚定的，2026年推出2.5万欧的纯电动车，2027年推出2万欧的电动车 个人感觉布鲁姆对混动的重视程度还是不够 中国市场已经得出结论了，比亚迪DM-i那种P1P3+单挡离合的插电路线以及增程是最合适的 别再犹豫了，赶紧All in混动，丰田THS都在欧洲和美国卖疯了

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