知行动力
想不到，这台车的价格给了我不少的惊喜，新车限时售价区间为 13.59-15.09 万元，并且还有两年免息、4000 元厂家置换补贴等优惠福利，在价格上给足了诚意。
这辆车的外观，非常有亮点，至少跟前两天萤火虫对比，是这样的。
所传承的The Next Day概念车日行灯造型，集示宽灯、日行灯、转向灯三大功能，值得一提的是，新车还配备了6档可调的主动进气格栅，可以根据环境温度和车辆散热需求等自动调节，优化热管理。
新车采用的是轿跑溜背造型，并且整车13处风阻优化，这就触发到关键词——风阻系数了。实现超低风阻系数0.25Cd，让 领克Z20成为全球A级SUV最低风阻车型，使得续航提升52.5km。
空间上，别看车身尺寸不大，但是得房率做得还是相当不错了，有些以前精品日系小车那感觉。
领克Z20的长宽高分别为4460mm、1845mm、1573mm，轴距2755mm，拥有超高的“得房率”整车套内面积达4.03m²。
拥有丰富多元的储物空间，不仅有灵活的前备箱，后备箱采用可折叠结构，通过魔术升降底板，最大可实现450L储物空间；并且后排座椅放倒，能获得1410L超大空间。
前排还打造“零压躺椅”，159°大角度灵活调节、最长300mm的腿托，妥妥的“女王副驾”。并且这款车还很贴心的设计了百变灵动岛，可以实现冰箱、保温箱、储藏箱功能。
同时，前排座椅还标配了通风、加热功能，对一款起步价13万多的纯电SUV而言，这样的配置确实很给力。
内饰，跟外观一样，你永远可以相信领克的设计，质感高级，大量的皮革包覆，触感极佳，完全不亚于20万甚至是30万的产品。
一些亮点的智能化装配，配备15.4英寸中控屏，内置龍鹰一号Plus芯片和LYNK Flyme Auto车机系统。另外还将提供13.8英寸HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表，功能一应俱全。
性能指标上，领克Z20搭载的是250kW后驱油冷电机，零百加速只需5.3s，80-120km/h加速时间，也仅需3s，无论是起步还是超车都非常从容，动力充沛。值得称道的是，该车百公里制动仅需33.28m，可实现连续10次100-0km/h紧急制动不衰减。
从数据表现来看，其实如今的电车加速一直都不用担心，但是领克Z20售价亲民，全系530km的续航，入门能够做到高配，不玩套路，主打真诚。
尽管没有800V，但是得益于4.5C闪充技术，充电15分钟能续航增加370km，这也是有着足够的吸引力，用更低的成本，实现800V高价值的补能速度，剔除掉了用户最担心的里程焦虑。
要知道，这是一辆主打欧洲市场的车型，也就是全球标准了，这就触发到安全性这个关键词了。高强度钢占比81.62%、全系标配7个气囊（含远端气囊），超标准碰撞防护。
领克定制金砖电池，通过水泡、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠6项极端工况串行测试；并且经受“地狱之旅”仍然不爆炸、不冒烟，遇到极端工况也能保证安全。
到这，我们就不得不提起它的竞争对少了，其中包括海豹06GT，大众ID.3，MINI和smart了。
最为明显的肯定少不了蔚来的入门品牌，萤火虫了。因为前后脚出来的，但我只想说，尽管价位一样，却不会对领克Z20造成直接的影响。
萤火虫最大的亮点是换电，能够支持Bass，但我想说的是，购买这些精品小车的人群，肯定是作为家庭为第二辆车去选择，并没有高频率的跑长途需求，所以换电优势并不明显，加上现在乐道L60的换电体验，并没有蔚来佳，配套还需要一定的爬升期。
反观领克Z20，高颜值，快充，与生俱来的好开，显然更加深得用户喜爱。
最后，问大家一个偏主观的问题，萤火虫的外观，过去了几天，你们看习惯了吗？
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