嗜车日志
现在很多新推出的车型或者品牌，在广告中都会特意针对年轻群体做定向传播，“年轻”“运动”“个性”，这些词语几乎都成了口头禅。不禁要问真的是每个人都需要运动？个性吗？年轻就一定是运动的个性的？那稳重可靠的年轻人应该选择什么样的车型呢？
年轻也可以稳重可靠踏实
每个人每个职业或者说每个角色对于车型的需求都是不一样的，在某些场合低调的豪华或许比张扬的个性更得人心。所以一辆成熟稳重又能凸显上进心的座驾就显得比较重要，它或许不能带你翻山越岭，不能装下你整个家，不能让体验高科技智驾，但它却能带着你在职场上披荆斩棘，成为家庭的顶梁柱。而一汽丰田亚洲龙就是这样的存在，没有酷炫的外观，没有强大的四驱更没有L3级智能辅助驾驶，它有的是宽敞舒适的乘坐体验，超低的油耗和可靠的品质
亚洲龙在外观上最引人注目的就是标志性一体化星钻格栅，不仅采用了大面积的镀铬，细节处菱形单元的尺寸从下到上，通过渐变来体现先进感和整体感。结合三角形的几何元素，通过不同角度的折射光变，形成阴影表现。从实际的效果来看，亚洲龙前脸极具大气与高级感。尾部与前脸同样采用几何立体的方式勾勒出尾部曲线，横向的水平线条造型更加突出车身的宽阔感，通过弱化地平线贯穿式尾灯下部的纯在感并强调水平线条造型，赋予车身更富有层次的豪华感，颜色选择上最新款增添了晶石绿和晶粹灰，自由度更高
大才能稳
自从一汽丰田推出亚洲龙以来，就如同在国内B级车市场投下一颗深水炸弹。4990mm车长和1850mm的车宽再加上2870mm的轴距，对比常见的B级车型，亚洲龙在车身尺寸上已经来到了入门C级行政轿车的范畴。在这样的车身尺寸下，车内空间必然是亚洲龙的强项。这里的空间不单指后排空间还有横向空间，亚洲龙的前轮距为1595mm后轮距为1605mm，也是C级行政轿车的水平。后排空间超一米来到了1025mm，在空间上亚洲龙绝对是“高半级”的存在
当然大空间还要有质感，亚洲龙内饰布局讲究易用好用，保留了传统的空调操作区与中控区域。操作逻辑合理按键初感优秀，当然12.3寸的中控屏幕也极其克制，与中控区域融为一体。用料上亚洲龙毫不吝啬，大面积的软质材料包裹，在高配车型上顶棚更是采用了丰田旗下高端品牌雷克萨斯同款的Belleza材料包裹。实木饰板温润，保留了独特的纹理凸显原始质感。再辅以大量的手工缝线，质感依旧“高半级”
在看不见的地方，亚洲龙更是诚意满满，车门增加密封材料，车窗采用降噪玻璃，改进车门周围的密封性，降低风噪提升座舱静谧性。采用吸音型发动机底罩，确保对发动机和负载噪音具有出色的吸收和隔音性能。由内及外，打造静谧驾乘空间
稳才能更好的运动
亚洲龙基于雷克萨斯ES同平台打造，动力系统有2.0L、2.0L双擎与2.5L双擎三种动力组合可选，其中全新智能电混双擎2.5L Dynamic Force Engine 发动机系统最大输出功率172kW，发动机最大功率136kW，采用了WT-iE智能电动可变气门正时进气系统、直喷式喷嘴和激光熔覆气门座等技术，输出功率和燃油功率达到巧妙平衡，实现了高性能、低油耗、低排放的优良组合，2.0L双擎版本官方百公里油耗仅为4.31L，2.5L双擎版本官方百公里油耗为4.36L。虽然油耗有些许升高，但换来了更好的动力体验，这样的更换个人认为完全值得
前麦佛逊后双叉臂的底盘结构，最大化的保留了TNGA平台对驾驶操控的特性，而一汽丰田对亚洲龙做了针对性调整，整体更偏舒适也更符合它的定位。并且采用齿条平行式EPS电子助力转向系统，具有速度感应功能，车低速转向时增大方向盘助力，停车会更加轻松，高速转向时降低方向盘助力，获得更加精准的指向性
稳定成就可靠
有很多时候我们对于一辆车的需求是多种多样的，但无论是选择什么的车型都绕不开可靠性。相信绝大部分人都不喜欢常驻4S店或者成为汽修专家。一汽丰田长久以来凭借超高的产品稳定可靠性，打下坚实的用户口碑，也是推荐亚洲龙的重要原因之一。并且分布全国的一汽丰田4S店也能帮助我们第一时间解决售后问题，最大化的降低车主的售后成本
总结
目前亚洲龙有了很大的优惠，入门价格也下探到了15万内，对于亚洲龙的入手建议，主要是通过动力组合来选择。需要更大动力的建议选择2.5L双擎版本，油耗对比2.0L双擎并没有过多的升高，反而动力有了质的飞跃，日常驾驶更加畅快。预算紧张的话2.0L双擎也是不错的选择，售价更低油耗更低，入手成本和使用成本大大降低，至于2.0L自吸，在丰田双擎技术的映衬下稍显平平无奇，如非预算非常吃紧，否则不太建议入手2.0L自吸版本，油耗对比双擎更高，动力也更弱，除了价格外，优势几乎没有。所以亚洲龙最推荐的版本为双擎2.0L尊贵版和2.5双擎XLE尊贵版
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