【文章】本田和日产的合并，很多分析师并不看好，主要是觉得时间不等人。按照计划，本田和日产希望通过共用平台、共享研发和联合采购，实现超过1万亿日元协同效应，营业利润目标超过3万亿日元。但是本田CEO承认，协同效_车家号

本田和日产的合并，很多分析师并不看好，主要是觉得时间不等人。按照计划，本田和日产希望通过共用平台、共享研发和联合采购，实现超过1万亿日元协同效应，营业利润目标超过3万亿日元。但是本田CEO承认，协同效应全部奏效，要等到2030年之后。晨星分析师认为，本田和日产最大的问题，是在纯电方面能力都不算太强，即便合并也缺乏引人注目的纯电产品。穆迪分析师则认为，两家公司都依赖日本和美国市场，在这两个市场有业务重叠，所以合并不不意味着协同效应，也意味着内耗。