百车全说
年底了，很多人急着要现车，本地 4s 店没货，但是上网一查，有些二级经销商有现货，而且他们的报价比 4s 店还低，这里面有没有什么猫腻？会不会车子有问题？找二网买车，车子的售后，质保谁来负责？今天咱们就聊聊这个话题。
所谓二网，也叫二级经销商或者综合店，他什么品牌都可以卖，不像 4s 店是拿到了厂家的品牌授权。你可以理解成 4s 店是一级经销商，二网是二级经销商。二网收了你的定金，再转手打给 4s 店。你到 4s 店找销售买车，叫零售，二网找 4s 店大客户经理订车，叫批发。你只会在当地 4s 店询价，二网是职业倒爷，他们每天与全国各品牌大客户经理沟通价格，寻找全国最低价。这就是你自己买车，与找二网买车的区别。
二网怎么赚你钱呢？一是通过办理贷款，拿银行的贷款返点。二是引导你消费装潢，保险，买延保，买 4s 店的衍生服务，拿 4s 店返点。当然，如果车价也有返点，这块肯定也不能少。说白了，二网就是利用信息差吸引你找他买车，然后再通过其他消费赚取利润。你想通过二网全款买一台裸车，保险、贷款、上牌、装潢全部自己弄，几乎不可能，因为他没钱赚。
有些朋友会发现，那些所谓直营全国统一售价的品牌，也有二网可以搞到优惠，这是怎么回事？因为直营店往往都子啊一二线城市，有些 3-5 线城市他布局不到，因此就需要二网来帮助销售，品牌方会给二网一定的返利，二网让出一定比例给客户，原理就这么简单。不过有些直营品牌有区域保护政策，就需要二网先上牌再销售，那么，有些首任车主权益就没了，这点需要注意。
在二网买车，一定要注意几点问题。一是订金与尾款的交付方式。一般情况下，你付很少的定金，让二网帮你找 4s 店锁定车源，然后去指定 4s 店交付尾款，办理提车，这种比较稳妥。但也有些二网，需要你交付全款订车，这就比较有风险了，他可能会延期交付车辆，甚至根本没把钱打给 4s 店，就一直拖着你，占用你的资金。一旦二网跑路，你就会损失惨重。
另一个就是要注意二网的销售资质，如果他有开票资质，二网给你开票，也是可以享受质保服务的。但更稳妥的方式，是去 4s 店付尾款开票，拿着 4s 店的发票不容易扯皮。比如我们团队的小伙伴，就是通过二网买的 凯迪拉克 CT6，比 4s 店报价便宜很多，但发票就是在 4s 店开的。
有些大的汽车经销商集团，在 3-5 线城市也会开一个综合卖场，这种大集团开的二网，他们自己代理的品牌，一般除了售后问题，在当地就给你解决了，这比那些个体户开的二网会靠谱很多。说白了，二网也分三六九等，不限于有售后的、没售后的、经销商集团开的、个体户弄的，这里面鱼龙混杂，你要仔细分辨。有些个体户开的二网，打一枪换一个地方，低价拿一些运损车，瑕疵车充当新车来卖，你提车的时候一定要擦亮眼睛。
说到底，去二网买车价格更低，但是风险更大。去 4s 店买车，价格略高，但是风险略小。如果你没时间研究二网，我建议还是老老实实选择 4s 店，毕竟省下的那点钱，跟十几万，几十万的本金比起来，根本不值一提。
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