我是骑士分享,不吹不黑聊摩托。
干啥啥都行,造车第一名。被调侃为“不务正业的雅马哈”只要认真起来,基本上是所向披靡,就拿摩托车来说,人家的踏板车和复古车还真是一绝,纯粹是后来者居上,用工匠精神打造精品。
雅马哈的踏板车自不必多说,懂的都懂。但复古车未必能看明白,它旗下的SR400是一款极具现代工艺的经典车型,只不过因为排放原因,这款车在本土市场最终只能是无奈停产。
但近日雅马哈又满血复活了这款车型,想换个地方再次开战。据悉,雅马哈在泰国市场发布了2025款SR400,该车将延续SR400的复古基因向竞品发出挑战。
2025款SR400将采用白色和灰色两个主色调对其进行涂装,这种颜色的变化在一定程度上对该车的质感有所影响,我个人认为有拉低自身的档次感的嫌疑,当然相较于图片效果,展台上的实车还是不错的。
该车型整体风格简约大气,充满了复古气息。主要以圆形大灯、复古仪表、水滴油箱等标志性的复古元素为主,并没有过多的装饰元件,所强调的就是一个返璞归真基因延续。
其实很多复古的摩托车都是这种“简而精”的理念,当然有品牌也喜欢后现代风格,但这纯粹就是为了取悦年轻用户的一种妥协。
动力方面,对于数据党而言雅马哈SR400毫无亮点,它所搭载的单缸风冷引擎,实际排量399 cc,最大功率18kw,最大扭矩28N·m。但该引擎低扭比较充沛,偏低转的特性在3000转时就能爆发最大扭矩,所以也有它的魅力所在。
至于配置表现,就算是2025款也没有太多变化,还是在延续上一代车型的表现,就连最基本的ABS都没有标配,主要以卤素光源、机械仪表、非真空车条轮毂、前碟后鼓等常规配置为主。
但这其实也是雅马哈极致复古车的一种态度,因为从一开始我们就在强调这是一款拥有艺术品造诣的精品车型,它所突出的点并不在配置板块而在制造工艺,如果泰版2025款SR400也能秉承几乎纯手工打造的过程,那么这款车的艺术成分明显会高于你所能看到的静态表现。
总之,雅马哈SR400是一款不寻常的复古车,虽然它的风格在内地市场并不少见,不管是早期的天俊125,还是鑫源的棍王系列,多多少少都会有这款车的影子,但是它们所欠缺的其实是精益求精的态度,和细致入微的精致感,而这种内核不是随随便便就能复制或者学好的。
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