汽车鹏友
有钱没钱，回家过年。
工作、梦想、机会……这些美好的东西把很多家庭的两三代人，分割到了不同的城市。每年只有在春节这个假期，才能相聚一起。而汽车在这中间，往往都承担着两地通勤，联络新家和老家的重任。过年回家，停在门口的那台车，就像家里的成员一样，跟家人团聚在一起，成为一个美好的瞬间。
所以，无论你是不愿“春运抢票”的离家少年，还是想尽快见到儿女的“心急”父母，亦或是生活幸福的普通家庭，年底购车都将成为一个绕不开的话题。
但是，买车是幸福的，选车却是痛苦的。临近春节，这道题让很多人大喊：选车比上班还难！
——“老公，现在电车是潮流，咱们也买台电车回老家过年？”
——“老婆，咱们老家在大西南，山连着山，弯绕着弯，尤其是寒冷的冬天，电车怕冻跑不远，补能都要大半天，既看路况也看天，高速抢桩更难堪，坏了心情也耽误了时间，真的不划算！”
——“老公，那可怎么办？”
——“我看混动车就是最优选，尤其是咱大西南，哪怕再冷的天再远的路，既不用焦虑也省钱，提车就能回家过新年！”
上述对话对于东北、西北，以及西南地区的购车人群来说，非常具有现实意义。
虽然现在跟风买电车的人越来越多，但从需求端来看，中国幅员辽阔，用车需求其实非常多样。相比电车，仍有很多地方更适合带发动机的混动车或燃油车，特别是在一些极寒地区，混动车或燃油车的适用性更强。此外，对于经常进行长途旅行或对出行时间有较高要求的消费者来说，混动车的续航能力和加油的便捷性使其更能满足需求。
数据也可以作证这一点，在2023年全年新能源批发结构中：纯电动69%、带发动机的混动产品占比31%。到了今年10月份的新能源批发结构中：纯电动57%、带发动机的混动产品占比43%。也就是说，当前虽然新能源汽车保有量持续走高，但纯电车的份额占比正在走低，整体来看，更是远低于带内燃机的车型（燃油车、电混、插混、增程式等），与发动机相关的产品，在市场上还是主流。甚至在官方层面，也提出了“大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展”的倡议。
最底层的用车逻辑，带动了“内燃机”的回归，而人们对低能耗、快补能和高智能的需求，则催生了混动产品的热销。虽然市面上的混动车型琳琅满目，类型多样，但如果要做到通盘考虑，将能耗、品质、可靠性、普适性和性价比全部纳入其中，那么市场有且只有一个选项——丰田混动。
丰田是全球最早涉足混动技术研发的汽车企业，自1997年面向全球市场推出首款混动车型“普锐斯”至今已经27年了，全球累计销量超过2800万，中国也有330万的用户。“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，这既是用户的笑谈，也是对丰田混动最真实的写照。
不仅销量高，丰田混动的技术也在与时俱进，现在已经迭代到了第五代智能电混双擎，并在丰田产品族谱中已经全面铺开，满足了卡罗拉/雷凌、 RAV4荣放/威兰达、亚洲龙/凯美瑞、皇冠陆放/汉兰达、格瑞维亚/赛那等主力车型用户对于“高能低耗”与“安全智能”的期待。
简单地讲，第五代智能电混双擎具备省油、易养、安全、好用和经济等诸多优势。不仅能降低油耗节省使用成本，还摆脱了充电焦虑和保养焦虑；全系主被动安全配置先进，成为混动技术产品中成熟可靠的代表。更重要的是，智能电混双擎在极寒和极热的温度范围内都能表现出色，无论是北方还是南方，无论是冬天还是夏天，用户不再担心“冬天续航减半”的问题。
如今，虽然电动车市场发展迅猛，但是混动技术并不落伍，甚至在细分领域还得到质的提升。以丰田混动为例，丰田的混动技术涵盖了满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；及兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，做到了前所未有的兼顾与全面，无论你在东北还是海南，在新疆还是西藏，在城市还是山区，面临哪种复杂的路况，总能在丰田混动上找到最优解。
当然，丰田在打造智能电混双擎技术的同时，没有忘记人们对车辆智能化越来越高的需求，针对呼声很高的智驾系统，全新的Toyota Pilot 高阶智驾不仅拥有众多辅助功能，还将智能化辅助的感知及预判能力全面提升，将风险识别大幅前置，例如预判式主动驾驶辅助系统（PDA）及紧急驾驶停止系统（EDSS），可以有效预防“鬼探头”、“开门杀”和疲劳驾驶，让消费者成为新科技的受益者，而非新产品的试错者。
而为了满足年轻消费者日益增长的智能座舱需求，全新升级的Toyota Space智慧空间配备了高通骁龙8155 芯片，算力提升了4倍，可实现毫秒级响应，既能智能语音交互，也支持后续个性化OTA升级，部分产品还支持CarPlay/HiCar/CarLife无线互联，打造出了更符合中国消费者需求的智能座舱体验，真正实现了油电同享、油电同智。
过年买车对于现代人来说已经是件再正常不过的事情，但买什么车却是非常值得推敲的。尤其是受限于环境、场景等诸多客观因素，其实对于大部分家庭而言，新能源都有明显的优缺点，而丰田混动车型对于环境和场景都有普适性，所以对于仅买一台车的家庭而言，混动车是毋庸置疑的最优解。
鹏友说
最后再回到年底买车这个话题，以搭载第五代智能电混双擎的丰田车型为例，哪怕是把车价、油价、保养、保险之类的都算上，对于普通消费者来说，买丰田混动的购置、使用成本，也并不一定会比新能源车型高。并且丰田的混动车型还兼具了面子、空间、性能、配置和智能化，可靠性也经受了27年的时间考验，用起来对家人好，开起来对自己好。所以别再为买什么车而发愁，丰田混动闭眼选，足以让你踏踏实实买好车，开开心心过大年！
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