传在华独资建厂,雷克萨斯比当年的特斯拉相比如何?

近日,有媒体报道称,丰田汽车决定在上海建立一座全新的电动汽车生产工厂,主要生产雷克萨斯。不同于以往外资车企进入中国市场,雷克萨斯将选择单独建设并运营的方式。这显然是在效仿特斯拉。

关于雷克萨斯国产的消息已经传了十多年,如今只是版本更新了。和前几回一样,这一次并没有得到官方证实。雷克萨斯方面表示,“非官方消息,不予评论”。虽然说雷克萨斯国产建厂的消息一传再传,已经有点“狼来了”的味道。但依然阻挡不了各路人马对此的热情。

因为丰田汽车社长佐藤恒治此前主管雷克萨斯,他执掌丰田之后,倡导“电动车优先”计划,所以,雷克萨斯作为丰田电动化先驱的排头兵和试验田,可以为丰田的转型树立标杆和路径。

这也在情理之中。

效仿特斯拉在上海建厂

可以这么说,雷克萨斯电动化国产已经是一个确定的事情。无论是合资,还是独资都不是问题,看的是如何落实以及后续保障。举例来说,特斯拉当年在上海落地,上海市政府拿出巨大的诚意,包括巨额的低息贷款以及极低的拿地成本,还有其他方面的优惠,而特斯拉也拿出了对赌条件,像固定的缴税额,零部件国产化。

而雷克萨斯能拿出来什么对赌条件,还属未知。6月份,丰田章男参加GR嘉年华活动的时候,就有信息源透露,丰田章男推动雷克萨斯国产化顺便飘了一个亿。还有媒体报道,丰田计划在上海投资建厂,希望获得类似于特斯拉的待遇,寻求税收减免、政策支持、土地补助等补贴。

有观点认为,丰田和上海市已经进入商谈合作可能性的阶段。如果获批,那么雷克萨斯在全球的电动车生产,有可能转移到中国,国内售价将有可能进一步降低。

客观来说,雷克萨斯在上海建厂,可比特斯拉当时的情况要好上太多。特斯拉选择上海建厂的时候,可以说是处在最艰难的时期。产能不足、现金流吃紧,马斯克甚至一度在推特上表示可能要私有化特斯拉。最困难时候,特斯拉的现金就只够支撑一个月。

2024年1至8月,雷克萨斯以11.77万辆的销量蝉联进口车榜首,同比增长了12%,成为榜单中涨幅最高的品牌,保持着强盛的增长势头。

纵向对比以往成绩,2022年雷克萨斯销量为17.59万辆,2023年销量18.14万辆,同比上涨3%。业内人士认为,尽管中国新能源品牌表现强势,但是雷克萨斯紧跟市场,表现出自身强大的实力。

况且雷克萨斯还背靠丰田这棵大树,这可比特斯拉当初孤家寡人一个有保障得多。换句话说,当初特斯拉要是没有翻身,上海市政府的185亿贷款可真就打了水漂。相比而言,丰田可是家底雄厚。无论是市值,还是产销量规模,都是顶级表现。

雷克萨斯独资建厂的顾虑或许是时机不是太理想。毕竟现在中国新能源品牌已经成长起来了,而且是竞争力爆表,就连特斯拉都要退避三舍。但雷克萨斯的机会在于,有完善的产业链可以依靠,入场难度变低,可以打磨出更出色的产品。

国产有助于降低成本

豪华品牌中,已经完成国产的有奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、林肯等,没有国产的,除了保时捷就是雷克萨斯。雷克萨斯一直以进口模式在中国销售。既然是进口,那就不可避免地要涉及到税费问题。价格确实降不下来。

这也就解释了中国消费者更热衷于讨论雷克萨斯何时国产的原因。

现在中国市场的形势是,不降价就无法取得更多的销量,单靠铁粉靠爱发电,注定是走不长的,也不现实。

前几年,雷克萨斯坚持不国产。在进口的情况下,其巅峰时期的销量都能达到22万辆。但是现在不行了。中国品牌已经成长起来了。理想、问界、蔚来、阿维塔等品牌的价格都在二三十万往上,而且外观内饰设计、配置用料、智能体验都全面领先。更重要的是,它们有着丰富且有效的控制成本的手段,从而让价格变得更有竞争力。

雷克萨斯不说别的,单就一个进口税费就足以捆住手脚。目前,进口车进入中国市场需要缴纳关税+消费税+增值税,税率分别为25%,17%,1%-40%。我们以一台售价100万的进口车为例,已知这款车采用2.0T发动机。那么这款车各种税累加之后的价格差不多要在170万以上。通过简单计算,这些税费的合计约占汽车价格的40%。

不知道是不是因为受到国产何时落地的影响,雷克萨斯推迟了下一代电动车的推出计划,预计会延期至2027年中投产。官方表示,延长开发周期的目的是为了引入更加先进的技术,包括但不限于提升续航里程。也有消息称,雷克萨斯不排除采购华为的智能软件。

无论是采购华为,还是国产落地,这都需要丰田花费大量的时间协调诸多方面的资源。虽然现在特斯拉和中国新能源品牌已经领跑在前,丰田受困于转型慢的困境。但事已至此,丰田如果一味快速转型反而会欲速则不达。

与此这样,丰田莫不如把雷克萨斯国产化和电动化的前期工作做好、地基打牢,把雷克萨斯打造成内部标杆,这对于整体新能源转型将提供有益的帮助。

百姓评车

从中国消费者的体验来说,现在无论是新势力品牌,还是传统大厂的二代新能源品牌,头部和非头部之间智能化的差距并没有想象得那么大。基本都是豁牙子吃肥肉——肥也别说肥。

正所谓长江后浪推前浪。雷克萨斯虽然失去了先发优势,但是作为后来者站在前人肩膀上,再加上背后大树的强大实力,也不是没有机会。


继续阅读

相关推荐

评论(0)

还没有评论哦,快来抢沙发
最新评论
    查看全部0条评论
    加载中