车轱辘话的声音
当前，新能源车型在国内市场正以前所未有的速度吸引着广大消费者的目光，在这一波浪潮中，相比于纯电动车型，增程式混动车型以其独特的优势脱颖而出，尤其是在解决了消费者普遍关心的续航焦虑问题上展现出了非凡的魅力。增程式混动车型在日常使用中，可以优先利用电力驱动，享受纯电模式下的静谧与节能，当需要长途旅行或遇到紧急情况时，又能无缝切换至增程模式，确保行程无忧。这种灵活性与实用性，使得增程式混动车型在市场上获得了极高的认可度和欢迎度，成为众多消费者在选择新能源汽车时的一个重要考量选项。
在这种车型中理想L6可以算是关注度最高的车型了，每个月接近两万台的销量也让成为了30万内销量最好的增程式混动SUV。然而，智界R7增程版的推出为市场带来了新活力，成为理想L6的强劲对手。那么对于这两款车型来说，选谁更好就成为了一个很受关注的问题。
设计：两种不同风格，智界R7更运动
作为华为与奇瑞两个技术流强强联合的产物，智界R7增程版在外形设计上延续了OneBox造型设计，遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则，打造一体式车身结构和流体黄金曲面，带来绝佳风阻的同时，做到了驾乘空间最大化。前脸将大灯、风刀、侧进气帘等均融入同一元素，围绕居于视觉重心的水平线延展出半开放式的弧形翼状轮廓。
车尾部分，智界R7增程版巧妙地融合了溜背式设计与贯穿式尾灯，这一设计不仅赋予了车辆流线型的美感，更彰显出品牌独特的时尚韵味。整体视觉效果圆润饱满，线条流畅自然，散发出强烈的年轻感和运动气息，令人眼前一亮。得益于掀背式设计的巧妙运用，后备厢的开口得以扩大，显著提升了日常取物的便捷性，为用户带来更加灵活实用的储物空间。
理想L6则采用了理想品牌的家族化外观设计，整体样式与理想L9、L8、L7基本保持一致，造型简洁大气，前脸依旧采用贯穿式的星环日间行车灯，辨识度较高，而两侧大灯分别位于日行灯的下方。车身侧面线条流畅，车身比例协调。车门使用隐藏式门把手，整体造型平滑圆润。
车尾部分，整体造型与其余L系列车型相似，但细节设计更加运动。尾灯部分，理想L6采用理想品牌家族化贯穿式尾灯设计。尾灯下部腰线更加圆滑，后窗进一步缩小，视觉上更加运动。此外，由于牌照架移至后保险杠处，因此尾门看起来十分简洁。
智界R7增程版座舱整体设计拥有很强的环抱感和未来感，中控台整体和两侧车门形成了一道完整的弧线，配合大面积的前挡风玻璃，提供了很出色的视野表现。智界R7增程版还搭载了HarmonyOS 4智能座舱，智能体验和生态有了进一步提升，配合鸿蒙生态的其它硬件，例如手机、智能手环、手表等设备，可以提供无缝衔接的交互体验。
理想L6则是沿用了理想品牌的“套娃”设计，车内使用四屏布局，包括方向盘上的触摸屏、高清HUD、中控屏和副驾屏，其中中控屏和副驾屏为15.7英寸3K分辨率屏幕，内置高通骁龙8295P芯片，支持5G网络。L6还配备了具有大模型Mind GPT能力的语音助手“理想同学”，进一步增加车机的可玩性。
配置：各有千秋，智界R7的细节配置更细腻
看过设计之后，我们在来关注一下配置，不得不承认，对于这一价位的车型来说，每一位消费者在买车的时候都会考虑到配置。那么我们就以售价为24.98万元的智界R7增程Pro和售价为24.98万元的理想L6 Pro为对比对象，来看看两款车型中价格相同的车型配置表现如何。
对于这两款车型来说，从安全配置来看，它们的表现都很不错，前排双气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘以及前排中间气囊都有配备，并且像是开门预警、前/后方碰撞预警、主动刹车、哨兵模式等主流的安全配置两款车也都有配备。可以说无论是主动安全配置还是被动安全配置，它们的配备都很齐全。
智界R7安全气囊展示
另外，在驾驶辅助配置上，两款车型也都配备了L2级辅助驾驶系统。智界R7增程Pro搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，覆盖高速、城区、泊车全场景。智界R7增程Pro在高速、城区、停车等场景下，可实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，让驾驶更加安全、舒适、便捷。
理想L6 Pro则是配备智驾AD Pro系统，使用地平线征程5智驾芯片，算力为128TOPS，能够实现高速NOA（自动变道超车/出入匝道）、自动泊车和离车泊入功能。
其他配置上，两款车型的表现也大同小异，可以说基本上这一价位车型该有的配置它们都有。当然，在更多细节化的配置上，智界R7增程Pro的表现则更细腻一些，例如空气悬架、全车电吸门、面部识别、车内香氛等这些配置都是理想L6 Pro身上所没有的。
性能：单电机vs双电机，增程车型无续航焦虑
作为新能源车型，增程式混动车型相比于EV来说最大的优势就是在于它没有续航焦虑，所以它的适用人群更广也更受欢迎。无论是智界R7还是理想L6使用的增程器都是一台1.5升涡轮增压发动机，而对于智界R7来说，它首发搭载华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机和华为DriveONE 多合一驱动单元，结合奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环增程专用发动机，组成“黄金增程动力组合”，增程器的热效率为44.5%，油电转化率为3.7千瓦时/升。
在续航方面，智界R7增程Pro的CLTC纯电续航里程为251公里，满油满电下的综合续航里程是1570公里，馈电油耗仅为5.68升/百公里，这样的续航表现是很出色的，并且它还可加92号汽油，让使用成本更低。另外，智界R7增程Pro首发搭载华为巨鲸增程专用电池包，使用与纯电版车型同源的电芯优化技术，25°C环境中，从20%到80%电量仅需15分钟，续航增加150公里。
智界R7增程Pro还搭载“满血”途灵平台，使用前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架。调节范围更广，能够更精准地适应不同的路况和驾驶需求，可以为提车辆提供更好的稳定性以及侧向支撑力。并且，智界R7全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，提高车辆的操控性，增强乘坐舒适性，让行车质感更加高级。
理想L6则是全系标配双电机四驱系统，在WLTC工况下，最低荷电状态油耗为6.9升/100公里，理想L6搭载容量为36.8度的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下，纯电续航里程为212公里，综合续航里程为1390公里。理想L6标配前双叉臂和后五连杆独立悬挂，以及CDC连续可变阻尼减振器，提供全路况下的高级驾驶感受。
很明显，如果从动力系统来看，理想L6的动力系统更多的是为了主打性能表现，双电机系统的加持让理想L6在同级中也有着不俗的动力表现，但这一级别的车型更多还是考虑家用为主，使用成本的高低也是消费者要考虑的重要指标。而与理想L6相比，智界R7增程版的动力系统则更多的是均衡，及拥有不错动力表现的同时，燃油经济性以及使用成本则要更为出色。
写在最后
很明显，从目前的市场来看，理想L6在市场上确实有着很不错的表现，而这与它不俗的车型实力和相对实惠的价格有着很大的关系。与它相比，对于智界R7增程来说，由于它刚刚上市，会需要一个爬升期，而在爬升期之后，它的自身也确实有着一定的实力可以与理想L6掰一掰手腕，更动感的设计，更细腻的配置和更长的续航里程无疑都是它的优势。
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