比亚迪开通全国城市无图领航功能，技术实力稳居行业第一梯队！

众所周知，如今所有的汽车厂商都在智能驾驶方面发力，但最终呈现的效果却天差地别，有的厂商智能驾驶系统非常好用，有的则表现一般。其中判断是否进入技术实力第一梯队的重要指标，就是能不能实现全国范围内的城市无图NOA功能，这对车辆的传感器、算法、大数据模型等方面都有着极高的要求，能实现的厂商屈指可数。

但就在本月24日，比亚迪官方宣布“天神之眼”系统在全国范围内正式开通无图城市领航功能了，包括仰望U8、 腾势Z9GT、腾势N7三款车型都可以在月底前用上。而这同时也标志着比亚迪在智驾系统的技术实力，也已经跻身行业第一梯队了！

"天神之眼"技术架构先进，为智驾铺平道路

俗话说：“工欲善其事，必先利其器”，对于智能驾驶系统亦是如此。想要好的智驾体验，无论是技术架构的硬件还是软件，都必须做到行业领先的水平。而比亚迪的“天神之眼”基于璇玑架构，从感知、决策、执行三个层面出发，均做到了巨大的技术创新，并在行业内处于领先地位。

在感知层面，比亚迪“天神之眼”有着独特的整车融合感知模式，它巧妙地将物理直接传感与软件算法间接传感进行融合叠加，以此来全方位、高精度地捕捉各类信息，确保对周围路况的感知既全面又精准。

以仰望 U8为例，该车搭载了极为强大的智驾传感器配置，包含3颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及12颗高清摄像头，这样的配置在行业内堪称顶尖，无论是传感器的数量还是能力，都处于领先地位。尤其是3颗激光雷达，它们能够为车辆提供全方位、无死角的感知视野，让车辆看得更广、更远。

而腾势品牌的两款车型—— Z9GT 和 N7 ，在硬件方面也很强，配备了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及12颗高清摄像头，同样稳稳地处在行业第一梯队之中。

依托璇玑架构精心打造的整车融合感知体系，再借助全栈自研的中央计算平台区域控制架构，比亚迪“天神之眼”成功实现了整车全传感链的深度大融合。通过这一融合，车辆能够实时监测全车各方面的信息，精准掌握车辆自身状态以及车主的驾驶状态，赋予了车辆全场景、全天候、全地域的强大感知能力，最大限度地保障了用户在驾驶过程中的安全与舒适体验。

感知的数据再多、再全面，如果处理器算不过来，智能驾驶系统仍然无法做出正确判断，所以“天神之眼”在决策层面也配备了非常强大的硬件，采用了比亚迪全自研的高算力智驾计算平台，并且这也是全球范围内首个完全由整车厂自行设计开发、自主生产的车载计算平台。这样做，不仅实现了技术上的自主可控，不再依赖外部技术，更能够依据自身产品的特点和用户需求，去灵活调配平台的各项功能，精准、高效地对各类感知数据进行处理与分析。

譬如，仰望 U8就搭载了双Orin X芯片，其算力十分惊人，高达508TOPS，为“天神之眼”系统提供了强大的运算支持。而腾势Z9GT和腾势N7则配备了单Orin X 芯片，算力也达到了254TOPS，同样在智能驾驶算力方面有着不俗的实力。

在如今这个以数据驱动的智能驾驶时代，数据量的多寡已然成为各家车企决胜的关键因素，谁家的端到端大模型拥有更多的数据，谁家就能在行业竞争中占据优势地位，做出更好的智能驾驶系统。

当下，比亚迪集团旗下的各家品牌，已经累计有超过400万辆达到L2及以上级别的车辆每天在道路上行驶，并且后续每个月还会有几十万辆新车加入到这个庞大的队伍中，而随着时间的推移，更多高阶智驾功能也将逐步实现。

正是依托着中国规模最大的车云数据库，比亚迪成功打造出了行业领先的端到端大模型，而且具备超强的迭代更新能力。这无疑为比亚迪在智能驾驶领域持续深耕，不断创新提供了坚实且有力的保障，使其能够始终紧跟行业发展前沿，为用户带来更为先进、好用的智能驾驶体验。

不仅有城市无图NOA，易四/三方泊车更是独一无二

有了强大的感知和决策系统后，在执行方面是否好用，对于智能驾驶系统同样重要。作为行业里目前唯一能将智能化与电动化进行深度融合的品牌，比亚迪实现了很多其它品牌做不到的功能。譬如，比亚迪“天神之眼”的全国无图城市领航（CNOA）功能具有全场景皆可用的特点，无论是城区道路，还是乡间小路都可以使用，甚至是杂草丛生的小野路仍然可以开启。

并且在泊车方面，比亚迪在行业内开创性地推出了易四方泊车（仰望系列车型）以及易三方泊车（腾势Z9GT等）功能。面对特别狭窄的停车位时，一般车辆受限于转弯半径的物理极限，即便是人工驾驶也无法泊入。但易四方泊车却凭借四个电机独立驱动的特点，哪怕是前后仅有 40 厘米空间的侧方小车位，或左右仅有 40 厘米空间的垂直小车位，车辆都能游刃有余的顺利泊入其中，真正解决了用户在狭窄车位泊车难的困扰。

而易三方泊车同样性能出色，通过锁止前桥单轮并精准控制后双电机的差扭，车辆能够实现围绕单轮的旋转，进而使车辆以一种类似“神龙摆尾”的方式泊入车位，在应对诸如狭小侧方车位、垂直断头路车位等极限泊车场景时，能够帮用户解决棘手问题。

此外，比亚迪还有行业首创的代客泊车功能，并将其全系标配，无论是室内、室外都可以使用。当车主遇到时间紧张或车位狭窄等情况时，只需开启代客泊车功能，车辆就能自动泊入车位，而不需要再进行任何操作。倘若中途需要拿取车上的物品，也可随时中断泊车过程，拿取完物品后又能便捷地恢复自动泊车操作。全方位满足了用户在不同场景下的泊车需求，为用户带来了前所未有的泊车便利性。

写在最后：

比亚迪在三电系统的技术实力，大家是有目共睹的。这次随着“天神之眼”的无图城市领航功能在全国范围内开通，让大家见识到比亚迪在智能驾驶方面的技术实力同样强大，也是能稳居行业第一梯队的。相信随着“天神之眼”系统的不断进化，不久的将来，比亚迪可以给我们带来更多的惊喜！