零跑B10内饰谍照，空间收纳最大化，但价格最期待

从短期来看，混动车型更切合实际，既可以降低能耗拉低价格，并且还没有明显的续航焦虑，还能上绿牌，包括插混和增程式，所以理想汽车是最大的受益者，但实际上混动更适合北方城市，而豪华纯电车才是南方的最爱，所以零跑汽车纯电和混动两手抓。

有着理想汽车平替之称的零跑汽车，确实将性价比新能源车做到了极致，在相对入门级的市场中摸爬滚打，并且目前没有要进军30万元级别高端豪华车市场，销量主力车型自然是C系列了，同时B系列也未来可期，包括最新的智驾系统。

在今年的巴黎车展上，全新车型 零跑B10全球首发，国内市场在广州车展进行亮相，而现在新车已经出现在国家工信部的官网上了，按照官方计划，新车将会在2025年3月份正式上市。

关于新车的外观我们已经比较了解，整体来讲，其采用了最新的家族化设计，完全封闭的前脸搭配贯穿前脸的灯带，且前后呼应，确实有点精简版理想汽车的味道，但如果作为日常代步车或者创业的工具车，也是一点毛病没有。

而此次有媒体曝光了新车的内饰谍照，其采用悬浮式的中控设计，加上掏空了的中控扶手箱，显然将内饰空间最大化利用，方向盘微微调整，且匹配的液晶仪表盘也更显精致小巧，后排至少还有空调出风口和充电接口。

过去都说本田是“空间魔法师”，现在零跑也开始上道了。不仅如此，纯电动力下600km的续航也完全够用，10-15万元的价格一定不会贵，下面就看品质和配置了。