领克首款纯电SUV入市，这回走的是“解压”路线

继9月Z10之后，领克入局纯电的节奏加快，12月22日宣布第二款纯电新车——Z20上市。如果说Z10定位中大型轿车，力拼中高端市场的话，那么Z20则杀入基盘巨大的紧凑型SUV市场，定价也更亲民，13.59万-15.09万元。看得出来， 领克Z20目标明确，就是要从竞争对手中抢得一杯羹。

领克Z20的营销定位也很有意思，自称“都市解压神车”。时下年轻人焦虑感提升，就业、工作、生活压力都很大，而领克Z20就是要给他们解压的。那么，如何解压呢？

首先，美的东西一定会有解压功能。领克的设计业界公认，Z20的轿跑溜背造型、破晓之光日行灯，特别是将尾翼和尾灯合二为一的流光尾翼设计，让人印象极为深刻。该车风阻系数仅0.25Cd，续航因此提升52.5km。

解压的主要体现还是舒适方面。一是空间足够大，2755mm的轴距，套内面积4.03m²，高得房率；二是乘坐舒适，可159°大角度调节的懒懒零压躺椅，最长300mm的腿托，10层包裹结构，实现“躺平”自由；三是环境，大倾角前风挡和超大全景防晒天幕提供的绝佳视野，支持7.1声道环绕立体声的哈曼卡顿1600瓦14扬声器音响提供的听觉享受，可多模式律动的无限浪潮氛围灯营造的轻松氛围感，以及LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统带来的愉悦交互，都能给人以解压。

此外，领克Z20还拥有包括前备箱、后备箱、百变灵动岛等在内的多达36处储物空间。

纯电车有续航和充电焦虑。而采用4.5C闪充技术的领克Z20，15分钟即可从10%充至80%，续航增加370+km，8分钟即可补能200km，最大程度地解决了这方面的焦虑。

开快车也是解压的一种方式。领克Z20搭载250kW后驱油冷电机，零百加速只需5.3s，80-120km/h也仅需3s，驾趣拉满。该车百公里制动也仅需33.28m，可实现连续10次100-0km/h紧急制动不衰减，而且其制动足够线性，舒适性提升86%，不容易晕车。

领克Z20搭载L2+智能辅助驾驶系统，拥有预防开门杀、预防前后碰撞、主动避障等功能，且可实现自动泊车和遥控泊车。

安全方面，领克Z20标配7气囊，首创FOX怀抱式气囊，配备定制金砖电池，整体座舱采用零沥青、零杂棉、零有害溶剂三“零”健康标准，且有3重座舱空气净化。

结语

在解压方面，领克Z20做足了功夫，加上领克品牌的口碑，以及13.59万元起的定价，应能在紧凑型SUV市场闯出一番天地。