领克发布L946官图，理想L9同级，想兼顾电感和省油还得上插混？

近日，领克汽车发布了一组全新大型SUV的官方谍照，内部代号为L946。这款新车预计将在2025年初正式亮相，引起了广泛关注。未来新车将于理想L9，问界M9竞争，主打50万元以内市场。

从谍照来看，尽管新车还覆盖着伪装，但已经能够看出其独特的设计语言。车头部分，领克L946配备了封闭式中网，这表明它将采用纯电动或插电混动的动力形式。标志性的“h”形LED日间行车灯依然是领克家族的经典元素，下方则是远近光灯组，整体造型简洁而富有科技感。车头下方宽大的矩形进气口不仅增加了视觉冲击力，还可能具备实际的空气动力学功能。

值得注意的是，车顶的凸起部分暗示了新车可能会配备激光雷达，这意味着领克L946将具备较高的自动驾驶辅助能力。这一配置不仅提升了车辆的安全性，也为未来的智能出行提供了更多可能性。侧面来看，L946拥有高大壮硕的车身线条，整体气场非常强大。双五辐轮圈搭配橙色刹车卡钳，不仅增强了运动感，也展示了领克对细节的精心雕琢。车身尺寸预计将超过现有车型，提供更加宽敞的乘坐空间和更好的通过性。

车尾部分虽然包裹得比较严实，但从露出的部分可以看出，L946可能会采用贯穿式的尾灯设计，这一设计元素不仅提升了辨识度，也使车尾看起来更加时尚。此外，车尾扰流板的加入进一步强化了整车的运动气息。

根据官方信息，领克L946将基于领克大型车电混专属架构开发。这一架构专为高性能、长续航的电动和插电混动车型设计，而从之前消息来看，新车预计会搭载插混系统，而非增程。至于构型方面，应该会是2.0T+3挡DHT，但需要注意的是，这套构型可能不会是之前领克09 EM-P的那套，而是采用P1+P3+P4的构型。单从这套构型看，对于电感和串联状态下的能耗表现会更油耗，通常情况跑高速则不算最佳工况，但3挡DHT的加入则可以解决这一问题，并且这套DHT或采用平行轴布局，而不是之前的行星齿轮，所带来的好处就是，可以在全速域下，发挥发动机的性能，扩大发动机直驱范围，毕竟如果换装是增程车，2.0T的动力多少会有些浪费了。同样在跑高速时，多挡位优势也能够带来更经济的油耗表现，这些将会是对增程的最大优势。

此外，领克L946L946还有望搭载四驱系统，增强车辆的越野能力和通过性。结合电控差速锁等先进技术，L946将能够在复杂路况下保持出色的行驶表现。对于喜欢户外探险的消费者来说，这一点无疑是一个重要的卖点。

总体来说，领克L946作为一款全新的大型SUV，在外观设计、动力系统和底盘技术等方面都有着不俗的表现。重要的的动力系统方面，大概率会采取插混方案，这有别于目前主流的增程方案，其好处也很直观，那就是拥有增程SUV所有的优势，同时解决增程车跑高速油耗高等问题，因此单从技术路径看，领克L946比理想L9更具先进性，对于它的未来表现我们也更加期待。