最高857马力 零一汽车再推一款纯电重卡新品 有哪些看点？

【第一商用车网 原创】

零一汽车又推新车了，最大功率高达857马力。

前不久，工信部发布了第390批新车公示。其中，零一汽车申报1款6×4纯电动牵引汽车，型号为QCC4253BEVH4B7。让我们看一看这款车有哪些亮点？

采用6×4驱动 适配更多场景

在第390批新车公示中，零一汽车申报的这款6×4纯电动牵引汽车，在外观方面，应用了联合重卡惊蛰驾驶室，并标配LED大灯和日行灯，极简的设计搭配更加时尚年轻的前脸，令该车可满足不同用户群体的使用需求。

在参数配置上，公示信息显示，该车的整车尺寸为7413mm×2550mm×3235mm/3570mm/3995mm，轴距为3825mm+1350mm；整车整备质量为9900/10350/10800公斤，拖拽挂车最大质量为38970/38520/38070公斤。

与此同时，根据运营场景和货物规格，整车可选装不同高度和规格的驾驶室，即分别为不带导流罩和遮阳罩的平顶驾驶室，以及带导流罩和遮阳罩的高顶驾驶室；底置式布局的电池，搭配6×4驱动形式，驾驶室与货物之间的空间更大，可满足快递、普货及资源类产品等多种运输场景需求。

双电机电驱桥+比亚迪/潍柴电池 高效又可靠

在动力方面，这2款产品均采用双电机电驱桥配置，驱动电机为江苏华永复合材料有限公司研发，为TZ300XS130A型和Z300XS087A型电机组合布局，峰值功率为630千瓦，双电机加持下整车最高功率达857马力，动力输出十分强劲，可以轻松应对综合运输工况和场景需求。

同时，该车的储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池，其中单体型号为0JFCBA5D，来自武汉弗迪电池有限公司；总成来自于潍柴新能源动力科技有限公司，具备高性能、安全可靠、较高放电平台电压和能量密度、良好的循环寿命和热稳定性等优势，更好地解决了车辆在电池安全稳定性与可靠性等方面的痛点。

此外，根据运载货物的不同，该车可选2/3、2/4、3/4、3/5、9/10五种悬挂配置；12R22.5 16PR或12R22.5 18PR尺寸轮胎使得整车承载性更强；广州瑞立科密汽车电子股份有限公司研发的ABS防抱死制动系统，以及东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司研发的EBS5等配置的应用，进一步保障运营可靠性。

结束语

第一商用车网统计发现，零一汽车于2024年共计申报公示了10款新车，包括2款4×2纯电牵引车、6款6×4纯电牵引车和2款6×4换电牵引车。在激烈的市场竞争中，零一汽车致力于推动行业转型的同时，助力用户运输更高效、更可靠、更节能。让我们共同期待零一汽车2025年的新品吧。