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意大利跑车制造商帕加尼（Pagani）在2011年日内瓦车展期间推出的一款中置引擎超级跑车—— 帕加尼Huayra，这款车的出现是为了替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名方式。
帕加尼Huayra在2011年-2018年期间总共限量生产了100台。
作为顶级超级跑车，帕加尼的价格也在不断上探，2011年Huayra标准版车型起售价为140万美元，随后又很快涨到180万美元，到帕加尼家族最昂贵的产品1700万美元的Zonda HP Barchetta，可以说帕加尼一次次打量着富豪们钱包的深度。
由于小作坊生产能力有限，较少的产量，也让这些车的价值，随着时间的流逝水涨船高。特别是官方“翻新升级计划”，更是让“老旧”帕加尼备受市场追捧。
最近，一辆帕加尼Huayra Tempesta现身拍卖市场，该车是为数不多的到达美国市场的Huayra之一。这辆车刚刚经历了一次拍卖，但尽管出价达到了数百万美元，但最终未能售出。
此次拍卖的过程非常激烈，到最后时刻，非常搞笑的是到了拍卖的最后时刻，几位买家的加价幅度统一变为1000美元。最后，截至拍卖结束，也没能成交。
要知道，该车的最终出价达到了2,275,000美元（约合1600万元人民币），即便如此依旧没能达到拍卖设置的拍卖保留价，也就是最低的成交价。所以这辆车将继续留在美国佛罗里达州朱庇特的经销商处。据了解，出价最高的人将与这辆车的经销商进行商讨，看看最终能否能达成协议。
资料显示，这辆车是2011年至2018年间制造100辆帕加尼Huayra 中的第78辆，是2014年美国加利福尼亚旧金山经销商向英国汽车分销商处订购的全新美规车型。这款车在2017年被现任车主购买，随后在2018年被运回意大利Pagani总部，安装了Tempesta套件。
该车在美国佛罗里达州北迈阿密海滩的Prestige Imports进行了为期10年的售后保养服务。最近一次保养是在2024年11月完成的。现在，这辆Huayra总行驶里程仅为5000英里，在佛罗里达州朱庇特的经销商处委托出售，随车提供定制版的行李箱、Huayra形状的钥匙、完整的售后服务记录，以及大量纸质证明文件。
相较于普通版车型，这款帕加尼Huayra选配了“Tempesta”套件，Tempesta Pachetto在意大利语中意为“风暴包”的意思，是Pagani和Dallara之间合作的产物，选配后可以在高速驾驶过程中为底盘提供更为优秀的空气动力学效果以及更多下压力，该套件在美国市场的选配价格为18万美元。
Tempesta套件的出现进一步减轻了车身的重量，视觉效果上与标准Huayra 比较，最明显的区别是换装了钛合金排气系统（比标准重量少了3公斤，重量为7公斤）、四向可调Öhlins减震（专为Huayra开发）以及重新设计的碳纤维组件，碳纤维车身面板，以及更为夸张的前后扰流板以及相对平整的车身底板，更大更轻的轮辋。
选装Tempesta套件后车辆会变得更轻，重量为2,789磅（1,265公斤），而标准版Huayra重量为2,822磅（1,280公斤）。
对应发动机的功率没有任何改变，依旧是来自AMG的M158 6.0升V12发动机提供动力，最大功率740马力，1100牛·米。传动系统匹配，7速顺序式单离合（Xtrac）手自一体变速箱。
这款车可以在2.8秒内从0到60英里/小时（0到97公里/小时），最高时速为238英里/小时（383公里/小时）。
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