众口说车
近日，五菱正式亮相全新纯电车——五菱之光EV，虽然名字延续了燃油版之光而来，但它无论是造型、空间，还是驾乘、成本，都摆脱了以往以县乡为主体的个体工商户纯粹工具车的身份，摇身一变成为新经济下的多元灵活创富群体必选多功能电动车，更是很多创业者移动的第二门店。在如今汽车产品功能大致趋向多样化的时代背景下，五菱之光EV的出现，无疑给市场注入了新的活力，又一次凭借极富想象力的设计理念，引领新能源时代纯电多用途车潮流。
时尚造型很百搭
五菱之光EV外形设计非常漂亮，采用了时下流行的方盒子造型，尺寸只有3685*1530*1765mm，更窄的车身可以轻松进出各种窄巷子、乡间小道，搭载了舞狮灵眸透镜前大灯和8字形实用尾灯，尾灯组不占用尾门空间，自然不容易坏，而且维修成本非常低，这些都延续了五菱之光燃油版的优良传统，而且双侧侧滑门配合1138mm高度的门洞，更便于上下车和装卸货；我认为这款小车外形已经没有多少商用车味道，反而是可以融入更多家庭用户，再配合晴空银、极地白、星耀黑三种配色，可以满足日常代步、上下班、接送孩子等场景。
百变空间很实用
五菱之光EV的亮点主要集中在座舱内部，其座舱采用了极简主义风格，为用户提供了巨大的升级改装空间，并贴心预留20处M6标准螺纹安装孔，像副仪表台就能增加高铁同款多功能折叠桌板，前面内衬还能加装储物篮，还有像尾厢侧围安装拓展储物格、尾厢侧围安装置物架、顶棚空间安装挂架等等，配合可调整座椅，实现灵活多变座舱空间，更能借助2600mm轴距满足多人乘车宽适空间体验。
具体来看，前后排可同时乘坐4名成年人，后备箱可容纳527L物品，这个容量已经超过很多紧凑级SUV的表现，如果放倒二频道可拓展至1117L储物空间，直接秒变大平层，它的后备箱带有12V电源接口，户外露营配合对外放电功能，可给各种小家电供电；对于自由职业者来说，这台小车空间实用性就更高，比如白天可以拿它来跑快递、物流配送、上门维修等工作，或者直接用作自己门店的商品运送车，晚上可以到附近夜市摆摊卖东西、搞餐饮、咖啡屋等等，车顶还能拓展2.4平方载物平台，这个很适合自驾游的朋友。
纯电驱动很省钱
五菱之光EV为纯电驱动，采用高安全磷酸铁锂电池，具备高分解温度防起火爆炸特性，30kW高效电机满足满载25%爬坡角度，但耗电量低至10.1kWh，约合一公里6分钱，按照每年行驶2万公里计算，总的电费才1200元，相比同级燃油车可节省至少80%运营成本；其满电续航里程为201km（CLTC工况），足够市区两三天通勤所需，再配合35分钟快充和交流慢充，实现市区补能更快捷的目标，绝对是创业者最合适的通行工具。
结束语：作为品牌旗下又一款潜在爆款，五菱之光EV的亮相，无疑给现有微型车市场注入了一剂强心剂，它很好解决了当下汽车功能单一的问题，把家用代步、自驾游、露营，和创业配送、上门服务、装修、移动摆摊等各种场景融合到一台车身上，可谓是“百变大咖秀”了，但我认为它仍然更符合新能源时代创业者群体的需求，空间灵活、成本超低、无地段限制，未来的市场潜力是巨大的，有兴趣的朋友可以关注之光EV上市，了解更多信息。
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