李想在接受腾讯科技采访的时候，其实还复盘了MEGA的失利，但是没有收录在采访内容里面。基本上他有几点认知：
1、出了一些小问题，比如预判错了MEGA的规模，把L9的成功套用在了MEGA上面，所以对MEGA的销量预期错判到月销1万辆。实际上理想L9可以抢轿车、MPV，但是MEGA不能抢SUV和轿车，所以豪华MPV的市场份额每个月也就5000辆，MEGA其实目前做到了1000辆，占比25%了。但是豪华MPV总量就那么少，其实也做不到多大盘子。
2、对纯电理解不够，尤其是忽视了充电桩建设。李想认为对城际充电的需求不仅仅是高速公路铺桩就完了，也需要有目的铺桩。毕竟开50万豪华MPV的消费者不喜欢和网约车司机抢桩。
3、比较大的问题是，在做MEGA的时候，理想太冒进了，没有建立好千亿的体系就去做更高端的产品。比如做出理想L9这种天花板产品，是因为理想之前做了理想One、做了L系列的平台、用几个现在VP级别的“大将军”。但是做MEGA时候并不是，大多数都是总监、是高级经理，没有经历过成功阶段，没有办法运营好纯电旗舰产品的这个体系。所以目前这两年是理想在补MEGA的课，重新建立起千亿级别公司的运营体系。
驾仕派
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