比亚迪秦L DM-i惊艳亮相：120KM续航，仅2.9L油耗，13.98万起！

在近年来蓬勃发展的新能源市场中，比亚迪无疑成为了领头羊，其旗下车型销量屡创新高。今天，我们将聚焦比亚迪在中型轿车市场中的一款热门车型——比亚迪秦L DM-i，深入探究其产品力和性价比，看看它是否值得消费者青睐。

比亚迪秦L DM-i作为一款中型轿车，售价区间定位在9.98-13.98万元，共推出了5款车型供消费者选择。更为引人注目的是，这款车搭载了第五代DM-i混动技术，能耗表现得到了显著提升。在我看来，这样的售价区间对于一款搭载先进混动技术的中型轿车来说，无疑是非常实惠的。本次，我们将重点解析 秦L DM-i 2024款 120KM卓越型，其厂商指导价为13.98万元，也是该系列的顶配车型。

从外观设计上来看，比亚迪秦L DM-i采用了时尚且运动的设计语言。从高处俯视引擎盖，可以看到多条隆起的线条由两边向中间聚拢，将视觉中心巧妙地引导至品牌LOGO处，这一设计颇具特色。前灯组狭长而锐利，与上挑的发光“龙须”高度融合，一体式的设计不仅提升了前脸的辨识度，还拓宽了前脸的横向视觉宽度。前大灯组采用了LED光源，通过透镜聚焦实现照明，方正的透镜组设计简洁而不失精致感，夜晚点亮后更显凌厉。

车身侧面，腰线从前翼子板处贯穿至后门，使得车身更加修长。搭配车门下方的内凹式筋线，营造出立体切割的效果，彰显出力量感。此外，新车还采用了年轻群体喜爱的溜背式设计，让整车看上去更加年轻运动。

车尾部分，车辆采用了较宽的后肩环绕设计，与前脸相呼应，同时增加了车尾的肌肉感。贯穿式后尾灯不仅提升了辨识度，还拉伸了整车的视觉跨度。下方后保险杠位置带有仿扩散器型设计，进一步提升了车辆尾部的运动氛围，这样的设计无疑符合年轻消费者的审美喜好。

底盘方面，比亚迪秦L DM-i采用了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架的结构组合。舒适性是这款车底盘的亮点之一，悬挂表现不生硬且厚重感很强，细碎振动被很好隔绝，同时还保留了一定的韧劲。此外，方向盘阻尼力度适中，转弯半径较小，无论是掉头还是高速小角度转弯都能及时响应。

尺寸方面，比亚迪秦L DM-i的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm。得益于1900mm的车宽和2790mm的轴距，车内拥有宽敞的驾乘空间。以178cm身高的体验者为例，坐在前排调整至舒适的坐姿后，头部空间还有一拳的余量。前排不动，来到后排，头部空间同样剩余一拳，而腿部空间则剩余超过三拳，这样的空间表现相比同价位的日系合资竞品具有明显优势。

值得一提的是，中间地台几乎做到了全平，后排还设置了独立扶手、独立出风口以及两种类型的充电接口，这些细节设计都提升了乘客的舒适性。

座椅方面，比亚迪秦L DM-i采用了注重舒适的座椅设计，造型宽大且采用了双拼色设计配合立体缝线。座椅的填充物软硬适中，既能提供出色的包裹感又能确保良好的支撑性。配置方面，主副驾均搭载了多向电动调节、加热/通风、座椅记忆功能等，满足日常使用需求毫无问题。

后备厢空间方面，比亚迪秦L DM-i的表现中规中矩，足以满足日常通勤载物的需求。第二排座椅可以按照4/6比例进行放倒，放倒后可以进一步提升后备厢储物空间的纵深，方便放置一些大件物品，实际使用场景中的便利性相当强。

进入车内，环抱式中控台设计给人带来了不错的整体感和美感。内嵌式大尺寸液晶仪表搭配标志性可旋转中控屏，为车内营造出更多的科技氛围。同时，三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，也满足了当下用户的用车需求。挡把区域集成了多种驾驶相关按键，做工方面也同样令人满意，细节处理得当，尤其是饰板拼接的部分严丝合缝。

配置方面，比亚迪秦L DM-i提供了丰富的科技配置，包括车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、雪地）、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、遥控泊车、自动空调、后座出风口、稳定分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。

当然，比亚迪秦L DM-i的最大卖点还是其搭载的第五代DM技术，这也是比亚迪最新的混动技术。这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机的最大功率为74kW、最大马力为101Ps、最大扭矩126N·m；电动机总功率为160kW、总马力为218Ps、总扭矩为260N·m。同时，配备的15.87kWh比亚迪刀片电池（磷酸铁锂），在CLTC工况下纯电续航里程可达120km。得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%，秦L DM-i在NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km，满油满电综合续航可达2100公里。

这样的动力系统使得秦L DM-i在NEDC亏电油耗低至2.9L/100km，结合65L油箱容积以及CLTC纯电续航80/120km，实现了综合续航超2000km的傲人成绩。这意味着，从北京到广州的距离，也只需要加满油并充满电即可轻松到达。

综上所述，比亚迪秦L DM-i在设计、实际驾乘感受以及油耗方面均表现出色，且NVH方面也非常不错。舒适的调校以及足够吸引人的售价区间等方面都彰显出比亚迪秦L DM-i拥有不俗的产品力和性价比。因此，我认为比亚迪秦L DM-i是一款值得购买的中型轿车。

如果您预算在10-15万元之间，想购买一台产品力均衡的中型插电式混合动力轿车，那么比亚迪秦L DM-i无疑是一个值得期待的选项。