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新能源汽车市场的竞争如火如荼，特别是新势力扎堆的纯电轿车市场，想要打造一个“爆款”非常困难，必须拥有全能实力。而鸿蒙智行智界新S7无疑是最具实力的选手，自11月底上市以来热度持续攀升，成为特斯拉Model 3的全能挑战者。那么到底选择新贵，还是老Boy？今天我们就通过对比价位相当的智界新S7 Max与特斯拉Model 3长续航全轮驱动版，看看谁更值得买。
首先介绍两款车型，智界新S7 Max+5千元选装100度电池，到手价27.48万元。特斯拉Model 3 长续航全轮驱动版指导价27.19万，价位相当接近，车身尺寸也相当，到底谁更能打动消费者的心？
设计空间：时尚与实用的完美融合
智界新S7一眼望去，运动时尚的气息扑面而来。封闭式前脸，贯穿式灯带与扁平大灯相得益彰，灯腔内四枚LED光源熠熠生辉，外侧的纵向导风孔更是增添了几分动感。OneBox车身侧面呈现溜背轿跑造型，隐藏式门把手、无框车门、无边框后视镜这些年轻人钟爱的元素一应俱全。
车身尺寸方面，智界新S7作为中大型纯电车，长宽高分别为4971x1963x1474mm，轴距长达2950mm，后备箱容积420L，后备厢隔板下方还有66L储物空间，后排座椅放倒后更是可扩展至1450L，空间灵活性令人赞叹。
而特斯拉Model 3刚发布时颜值确实惊艳，其设计风格相对简约，前脸下压式设计，引擎盖两侧隆起筋线彰显肌肉感，大灯造型犀利，功能也颇为丰富。但近几年改款外观没有明显变化，在与智界新S7对比中，颜值已不再具有优势。
智舱智驾：科技与传统的碰撞
走进智界新S7的车内，浓厚的科技感扑面而来。12.3英寸液晶仪表屏与15.6英寸中控屏相得益彰，椭圆形的橄榄运动型方向盘设计巧妙，有效避免遮挡仪表。中控屏幕下方还配备了两块50W的手机无线充电面板，副驾扶手箱上层还有储物格，实用性与豪华感并存。
HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统更是同级别独有的智驾体验，不仅全国可用，而且驾驶决策更加类似人类司机，广受用户认可。华为192线激光雷达和端到端网络架构能够深入理解复杂交通场景，不仅解决高速、城区、泊车等场景的驾驶难题，还进一步提升了安全性。
相比之下，特斯拉Model 3的座舱设计则显得简约许多，物理按键大部分被取消，消费者对此褒贬不一。中控台仅搭载一款悬浮式液晶屏，人车交互体验与车机天花板鸿蒙座舱有一定差距。而在智能驾驶方面，Model 3并未搭载FSD功能，只有付费3.2万开通增强版自动驾驶辅助功能后，才能实现自动跟车、自动变道、自动泊车等功能，且在复杂路况仍有所欠缺。
配置续航：实力与效率的较量
配置方面，智界新S7可谓诚意满满，将科技豪华演绎得淋漓尽致。HUAWEI SOUND支持模拟声浪、无麦K歌等功能，无需改装即可享受出众音质效果。50W手机无线快充、零重力座椅等均让出行体验高级感十足。而特斯拉Model 3虽然基础配置也不错，但在豪华配置方面与智界新S7相比还是有一定差距。
动力续航方面，智界新S7更是全系标配800V高压快充技术，其中，智界新S7 Max 0-100公里/小时加速时间仅需5.4秒；100KWH的三元锂电池纯电续航里程高达855Km。从30%电量充至80%，仅需15分钟。而特斯拉Model 3 2023款 长续航全轮驱动版则搭载78.4KWH的三元锂电池，纯电续航里程为713Km。从20%电量充至80%电量需要60分钟。两者补能效率之差，显而易见。
总结
纯电轿车市场以年轻用户为主，他们最看重什么？时尚的设计、先进的智能体验、科技豪华座舱和无忧续航等必须面面俱到。在20万级市场，智界新S7和特斯拉Model 3确实都很有实力，但智界新S7在年轻化、智能化、舒适性方面优势更明显。目前智界新S7还有至高3.5万权益，不妨去试驾体验一番再做决定。
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