财务并入福特，品牌独立不变 林肯中国要干啥？

林肯汽车，作为拥有百年历史的美国豪华品牌，自2014年正式进军中国市场以来，便在中国市场迅速崭露头角。经过十年的发展，林肯实现了产品本土化和市场拓展，近期，有关林肯中国财务体系并入福特中国的传闻引起了业内关注。对此，林肯中国做出了正式回应，确认从2025年起，林肯的财务结算体系将并入福特中国，目的是简化和整合内部复杂的财务体系，提高运营效率。然而，林肯中国强调，其在中国的所有业务将保持不变，继续作为福特集团全资的外资独资企业，在中国市场独立运营。这一调整将有助于林肯在财务管理上的优化，同时不影响其品牌独立性和市场策略。

2014年，林肯品牌正式进入中国市场，标志着这一百年历史的豪华品牌迈向了全球最大的汽车市场之一。初入华时，林肯凭借其独特的美国豪华设计和卓越的制造工艺，特别是 林肯MKC和MKZ等车型凭借出色的性能和豪华配置，在短时间内积累了大量忠实车主，奠定了林肯在中国豪华车市场的基础。林肯在进入中国市场后的前三年内，迅速布局了五款车型，成功达成了10万车主的里程碑，充分展示了“林肯速度”。这一阶段，林肯通过多样化的产品线满足了不同消费者的需求，从而迅速提升了品牌在中国市场的知名度和影响力。通过精准的市场定位和灵活的产品策略，林肯成功在短时间内占据了中国豪华车市场的重要份额。

2020年，林肯开启了在华国产元年，标志着其本土化战略的全面推进。全新林肯冒险家、全新林肯飞行家以及新一代林肯航海家相继实现本土化生产。这一举措不仅大幅降低了生产成本，还提升了产品的市场响应速度，使林肯能够更好地满足中国消费者的需求。同时，本土化生产也促进了林肯在中国市场的持续投入和品牌建设。林肯在中国市场推出了“林肯之道”服务理念，为消费者提供尊重差异的专享式服务。从购车到用车的全程豪华价值体验，林肯通过定制化的服务提升了用户的整体满意度。不仅打破了德系品牌主导的豪华车市场，更通过其独特的豪华设计、同级唯一的豪华仪式感以及“林肯之道”豪华体验，成为豪华车市场中的重要竞争者。

林肯持续加大对中国市场的投入，2020年国产林肯的上市进一步展示了林肯品牌在中国市场的发展决心。国产化不仅提升了林肯在中国市场的竞争力，而且通过精简聚焦与优化扩张的方式，特别是在网络优化方面，林肯计划将4S网点数量从150家逐步缩减到115家，以确保资源高效投入，为经销商减负。如今，林肯中国的品牌声量位居第三，豪华品牌最低终端折扣率仅18.3%，3年保值率在豪华品牌中最高。这些数据充分体现了林肯在中国市场的强大品牌影响力和高端定位。

林肯曾计划到2025年推出三款纯电动车型，实现全球市场纯电动车型销量占比超50%的目标，并预计于2026年推出第四款纯电动车型。然而，随着福特整体销量的不佳，林肯不得不调整其电动化策略，去年喊出了“混动元年”的口号，并陆续发布了全新一代航海家混动版、电混林肯Z和电混冒险家等车型。通过灵活调整，林肯在电动化与混动化之间寻找平衡，确保能够灵活应对市场需求和政策变化。

回顾林肯在中国市场的十年发展历程，这一百年历史的豪华品牌不仅成功实现了从进口到国产的转型，更是持续的产品创新和服务升级。林肯中国在未来，或将继续深化本土化战略，优化电动化与混动化布局，提升品牌价值与用户体验。随着财务体系的优化和网络布局的调整，满足消费者对豪华汽车的多元化需求。