1920汽车工厂
加量不加价，2025款腾势D9在年末给我们来了一个大大的惊喜，这次上市共推出了插混和纯电在内的8款车型，售价区间依然维持在33.98-46.98万元，其中DM-i版本共有5款、纯电也提供了两驱和四驱；600km/620km两个版本。
先来说权益，新车上市的福利和权益往往也是最大的，2000元抵7000元的膨胀金、10000元（原比亚迪、腾势车主）或6000元（其他品牌车主）的置换补贴等购车权益，当然这还不算国补和地补，所以在终端可以得到一个什么样的价格，您可以就近咨询一下。
2025款腾势D9最大的改变莫过于车顶的激光雷达以及遍布车身的32个高精度传感器，全系标配自研的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，不得不说，这对于一辆豪华MPV而言真的十分重要，可以使用的场景遍布城市内和城际出行。
伴随着强大感知元件的装配，高快领航、城市领航、遥控泊车、代客泊车以及极限车位的全场景自动泊车，都可以轻松“上车”，家用场景和商务出行统统hold住。
除此之外在2025款腾势D9的颜值设计也是再次升华，在我个人看来，腾势D9的销量支撑有不少来自于设计，要知道在最大的MPV市场日本，消费者也纷纷放弃埃尔法转投腾势D9。新款车型对于前脸造型和灯组细节做了精细化的调整，DM-i版本引入了主动式进气格栅，不仅有效降低风阻，还对应的为DM5.0做了热管理辅助，可谓是一举多得。
高配车型在电动侧滑门和尾门处增加了投影感应区域，只要覆盖感应位置，就能完成开门的动作，优雅永不过时。
在内饰方面，2025款腾势D9带来了两款配色主题，旷达米简约大气符合商务出行；鎏年棕温馨典雅更符合家用场景。熟悉的10屛联动可以说是照顾到了每一位乘客方方面面的具体需求，简单易操作、智能好上手。
不过最吸引的我是三排座椅均带有的通风和加热功能，2025款腾势D9对于第三排乘客的照顾真的是走心了，而且还针对偶尔有小朋友乘坐时，头枕高度过高无法对儿童颈部进行周全保护，设计了L型可升降的头枕，MPV曾被诟病的第三排中间位安全带不美观，在2025款腾势D9上也进行了优化。
8款车型如何选择？我觉得从动力形式上可以进行最简单的排除法，如果您家具备家充桩，我认为纯电版本的更加合适，不限购、不限行，无论时600km四驱版车型还是620km续航的两驱版车型，它们的真是续航在汽车之家的冬季双温区测试中均拿到了冠军，低温区更是反向虚标129.4%，超额完成续航任务。寒温区接近85%的达成率同样遥遥领先。
如果您对超长续航时刚需，毫无疑问5款DM-i车型您可根据配置进行合理搭配，入门版车型33.98万元也提供了云辇C+预瞄，L2级驾驶辅助配备的DiPilot100。三排座椅电动调节、16扬声器帝瓦雷音响以及全系 最长的1100km超长续航，我认为是性价比最突出的车型。
加2万元来到1020四驱尊享型，从配置上就能看出来，两驱变四驱，车顶也增加了关键的激光雷达，说明从这版本开始就已经具备城市领航功能，个人认为这个钱应该花，首先这两个配置含金量很高，其次后期不具备自行升级能力。
四驱尊贵和四驱尊容版车型分别是38.98万元和40.98万元，从配置升级来看，针对豪华感和科技属性进行了升华，车内屏幕数量以及触手可及的材质对于预算充足的朋友可以继续拉满配置。
44.98万元的1020四驱旗舰则配上了全车座椅NAPPA真皮和真实木饰板，双头枕屛和副驾屛的增加补齐了终极的10屏，车外的投影感应也是全部拉满。
总结
2025款腾势D9的配置整体做到了加量不加价，自研的天神之眼配合DiPilot300绝对能够站在高阶智驾的头部位置，外观和内饰把细节抠的非常细，这是做MPV该有的态度。整体售价不变的前提下，结合上市权益和当下的福利政策，这台车的终端价格真的很能打。
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