今天继续聊聊2025年要上市的新车,为了读者阅读方便,我们对车型进行了细分,今天来说说2025年要上市的8款SUV车型。希望大家点个关注,关注老图最新汽车信息一手抓。
捷途自由者
捷途自由者在不久前的广州车展完成首发。该车型依旧采用捷途家族“方盒子”外观,整车线条硬朗,刚劲有力。不过该车的风格更倾向于城市SUV,少了之前旅行者的硬派。该车尺寸为4706*1967*1845mm,轴距2810mm,定位紧凑型SUV。
虽然自由者的内部配置还未公布,但从样车看,该车内饰设计还是比较用心的。中控大屏尺寸超过16英寸,车辆还保留了部分物理按键,副驾驶设计了一块波纹声浪图案的饰板,可以点亮,效果不错。
动力方面,自由者提供1.5T和2.0T两款发动机可供选择。1.5T最大马力184匹,2.0T最大马力254匹。
本田烨P7
就在本月,广汽本田提报了 烨P7的申报图。该车尺寸为4750*1930*1625mm,轴距2930mm,定位中型SUV。该车是本田全新纯电架构的第一款车型,4.6秒破百。作为电车,烨P7的外观设计也比较现代化,上下双层的星环灯与大灯连为一体,设计新颖,点亮效果炫酷。
内饰方面,烨P7的中控屏幕采用一块12.8英寸+10.25英寸中控屏幕,看起来很过瘾。此外,该车门还有电子后视镜显示屏,也是走在了前列。
动力方面,烨P7有后驱和四驱两款成,后驱车型总马力272匹,四驱总马力476匹。该车将采用三元锂电池储电。
沃尔沃EX90
在诸多厂商追“电”的时代,沃尔沃在电车领域却没什么建树。2025年,沃尔沃要推出EX90车型,该车为纯电车型,车身尺寸为5037*1964*1742(低配版1747mm)mm,轴距2985mm,定位中大型SUV。该车尺寸与外形都与XC90接近。
EX90外观采用电气化设计风格,安全带穿过LOGO加雷神之锤大灯是沃尔沃的保留设计,不过因为是纯电车型,该车采用封闭式前脸,有一定科幻风格。值得一提的是,EX90的大灯采用数字封闭式设计,平时由矩形灯条将车灯遮盖,车灯点亮时矩形灯条会向两侧打开。
EX90内部采用7座布局,安全性能一如既往的出众,配备了驾驶员感知系统、Luminar激光雷达以及电池安全系统。车辆内部材料采用Nordico植然皮,无毒无害。
动力方面,高配版电机总马力为517匹,低配版电机总马力408匹,两车都采用双电机驱动,三元锂电池储电。车辆CLTC综合续航最高650公里。
深蓝S09
要说年末爆款,深蓝S09应该算一个。因其外观类似理想L9,引来不少热议。该车降于明年上市,售价预计在35万元左右。
S09采用星环日行灯,上下分体车灯,这样的设计也是深蓝家族的特征。该车整体线条圆润,腰线高挑,看上去很大气。该车尺寸为5205*1996*1800mm,轴距3105mm,定位大型SUV。
动力方面,作为增程车型,S09将配备超级增程2.0技术,1.5T增程器还有新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机。电机方面,两驱车型总马力314匹,四驱总马力492匹。
吉利银河L7EM-i
银河L7EM-i和L6EM-i将于2025年年初开启预售,今天主要说一下银河L7EM-i车型。该车尺寸为4710*1905*1685mm,轴距2785mm。
银河L7EM-i的外观在银河L7基础上进行了小改,加入了向两侧延伸的星环日行灯,分体式大灯的轮廓弧度更加明显,前唇则是纯黑色散热器口。尾部,L7EM-i也采用了贯穿尾灯与前脸呼应,尾灯两端像一只触角,向车两侧延伸。
动力方面,L7EM-i将采用全新雷神电混系统,CLTC纯电续航93公里,磷酸铁锂电池储电。
全新大众途昂PRO
上汽大众将在明年3月推出新款的途昂PRO车型,该车前脸采用封闭式半透明格栅,内置LED日行灯,双层大灯组与导流槽相连,整个前脸看起来比较超前和简洁。新车侧面依旧保持了途昂的厚重感,高腰线和宽轮眉设计使得该车型显得肌肉感十足。车辆尾部设计同样采用面积较大的半透明灯罩,内置矩阵型LED尾灯,简洁大方,科技感较强。该车尺寸为5158*1991*1788mm,轴距2980mm。
动力方面,途昂PRO或将搭载大众第五代EA888发动机,提供低功率和高功率两个版本。
丰田全新RAV4
2025年年末,全新的丰田RAV4也将登场。从谍照看,RAV4的后窗面积有所增加,整个车身也变得更加修长。该车前脸将采用与车身同色的交织中网格栅,大灯和导流槽也是家族最新设计语言。
动力方面,RAV4将配备1.5T发动机,有油混和插电混合两种动力可选。
领克L946
本月,领克发布了全新大型SUV谍照,目前该车代号为L946,真正名字尚未公布,新车降于明年年初上市。
领克L946前脸采用封闭式格栅,领克家族惯用的分叉形日行灯。车身侧面,L946线条平直,侧窗与车身比例协调,车身整体修长。
动力方面,领克L946可能会采用插电混合动力,具体参数还未公布,让我们拭目以待。
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