有幸去德国大众沃尔夫斯堡参观过，当时给我的印象非常深刻！一方面是汽车工业极其发达，第二个是围绕汽车产业的布局非常深，很多高校都围绕大众展开了合作，为大众提供了源源不断的工程师。当时我很羡慕，因为这是一个非常完整的体系。
现在我惊喜地发现，国内汽车行业也出现了这向上的趋势。近期比亚迪联合全国多所高校设立了30亿慈善基金会，并且12月30号在比亚迪的深圳总部举办了启动仪式，一共有35所高校以及28所科技馆，博物馆参与活动。
在仪式上，王传福动情的表示比亚迪之所以有如今这个规模，成为全球新能源汽车的“领头羊”，其实就是得益于科教兴国的战略！所以比亚迪捐资30亿进行教育慈善，用来发放高校奖学金以及新能源技术的科普。这其实也是比亚迪将技术人才储备，从学校招聘下延伸至高校人才定点培养，那你说中国电动汽车的韧性足不足呢？
据数据显示，比亚迪目前博士后在站近1400人，这是全国规模第一，而且拥有超过1000名的一流导师，这就是比亚迪科技创新的底气。
前两年我就发现，比亚迪已经从规模化发展转型为科技创新发展！智能座舱，超级混动，超级底盘，一系列的技术惊艳亮相，其实就是一流人才的集中成果展示，而且未来发展趋势速度是越来越快。
米粒说车.
评论(0)