贵有贵的道理，试驾体验沃尔沃EM90

大家一提到豪华MPV，脑海中率先想到的便是诶尔法、雷克萨斯LM等传统的燃油车型。但随着新能源汽车的崛起，在新能源MPV市场中也有着不少实力强劲的选手。其中 沃尔沃EM90便是非常具有代表性的车型，就连车圈大佬—陈震都自费购买了一台。

我恰巧参加过沃尔沃EM90的上市发布会，当时无论是代言人高圆圆还是车辆自身的亮点都给我留下了较为深刻的印象。但当售价公布的时候，几乎身边所有的同行都觉得太贵了。从那之后，我也一直在思考，这台沃尔沃EM90为何能卖这么贵？所以，今天亲自体验之后，看看是否能够解答我的疑惑吧。

作为这个价位的MPV车型，一定是要既能满足家用需求，也要能满足商用需求。从外观方面来看，沃尔沃EM90不像其它MPV车型那样都是商务属性很强的大嘴风格，独特的品牌设计语言，让它把商务、家用的这个度拿捏的非常好。

在我个人看来，车头总给我一种钢铁侠既视感，让人觉得既有科技感也有时尚感，很适合现在的年轻消费者去选择它。车头部分能够点亮的品牌LOGO和雷神之锤的大灯组，在夜晚有着很高的辨识度。

侧面主打一个简约，视觉效果舒适且干净。在车身尺寸方面，沃尔沃EM90的长宽高分别为5206×2024×1859mm，轴距为3205mm，定位为中大型MPV。另外，该车的风阻系数仅为0.270Cd，提升了车辆的续航能力。

说实话，车尾相较于车头来说稍显常规一些。方方正正的造型，能够带来较强的力量感。车尾最为吸引眼球的地方当属尾灯组了，点亮后同样拥有不错的视觉效果。

来到车内，简约的风格扑面而来。浅色的配色，给其带来了不错的高级感。中控屏幕的尺寸，显示效果，功能方面的表现都还不错。但就是在使用的过程中，出现了几次死机，卡屏的情况，这点还有待提升。

但沃尔沃EM90配备的宝华韦健音响真的是YYDS！让你无论是听交响曲还是听说唱，都能带来身临其境的感受。如果坐在后排看个电影什么的，这个体验感直接拉满，让你能瞬间忘掉那些烦恼。

在内部设计方面，沃尔沃EM90优化了座椅布局，让它能够给用户带来更宽敞的乘坐空间。第二排座椅采用独立的航空座椅，厚度达到了120mm以上，内部配备了零重力释压海绵。除此之外，第二排座椅还配备了小桌板、座椅加热、按摩等配置。

在动力方面，该车为单电机，最大输出功率200千瓦。在续航方面，它在CLTC工况下的续航里程为738公里。此外，这车还支持双向充电功能，可支持对其它电动汽车（最高6.6千瓦）和电器（最高3.3千瓦）充电。

在驾驶方面，MPV最看重的一定是舒适性。有的人吐槽沃尔沃EM90价格高，还是单电机，键盘值太低了。但当你开上之后，你发现单电机还是有道理的。那沉稳的电门踏板，让你能特别轻松地控制好起步时的动态姿态，几乎不会出现一窜一窜的情况出现。

即便中途加速的时候，动态输出也较为线性，没有特别突兀的情况。在悬架方面，这款车配备有双腔空气悬架系统。它对于路面上那些大大小小的颠簸，都处理得特别出色，符合其价位和身份。在NVH方面，它在80-120km/h的速度区间内，都表现得特别出色。

总结：在体验完之后，我也能理解沃尔沃EM90为何卖得要贵一些。因为它在安全、品质、体验等方面的表现，确实也对得起这个售价。最后，如果同等价位，你会选择传统的燃油MPV还是新能源MPV呢？欢迎在评论区跟我们进行讨论。