新势力相继崩塌，现代起亚仍是全球第三

摒弃简单粗暴的“价格战”，转向以技术创新和产品升级为驱动的“价值战”，是起亚在华生存的不二法则。

2024年接近尾声，随着越来越多新势力的轰然坍塌，中国汽车市场淘汰赛进入白热化阶段。然而，最不被看好的韩系车却始终在“坚守”岗位。

实际上，现代起亚仍是全球第三大汽车集团，其中，起亚去年全球销量已经达到了308.7万辆，创历史最高；今年1-11月，悦达起亚国内外市场销量也已超22.4万辆，同比增长51.9%，增幅位居国内合资车企第一。

近年来，韩系车在品牌、产品、渠道、市场和服务上不断加速新能源转型，并取得了一些成效，前有悦达起亚发布中国新能源战略，后有捷尼赛思强调不会退出中国市场，他们正在从简单粗暴的“价格战”挣脱出来，转向了以技术创新和产品升级为驱动的“价值战”中。

最大化平衡结构、成本和体验

作为全球TOP3汽车集团，现代起亚的技术创新理念是不模仿、不跟随、不堆料，以原创性和减法式为内核，最大化平衡结构、成本和体验，真正以革命性的技术，服务全球消费者。

截至目前，起亚已在中国布局了中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心和中国大数据中心等研发团队。其中，在烟台独资建设的海外最大研发中心——中国技术研究所，是现代起亚在海外的最大研发中心，也是除韩国研发总部之外唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心。

2025年起，起亚将持续加大在中国的技术研发投入，主要聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向。例如，基于起亚电动车专用平台，打造更加迎合中国市场特点和用户需求的技术与产品；与此同时，中国前瞻技术研发中心也将在上海正式开设UX Studio，进一步加强与中国用户之间的沟通。

UNI WHEEL即“功能综合型车轮传动系统”，将传统传动系统拆分成独立模块，将万向节、半轴和减速器等零部件移至四个轮毂内部，并在每个车轮附近放置紧凑单电机，让四个车轮各自拥有完全独立的驱动力。UNI WHEEL颠覆了汽车的传统传动方式，不仅实现了汽车的“全驱扭矩矢量分配”，还打破了汽车传动系统的物理极限与结构限制，引领电动汽车底盘技术革命。

此外，起亚还在全球研发了L4级智驾技术，并聚合中国团队开展本土技术研发，如通过上海前瞻数字研发中心调研中国消费者需求，再结合中国本地交通道路环境，打造更适配中国出行场景的L4智驾技术。

目前，起亚正在积极开发能够应对高速公路、市区、农村和雨天等多种路况和驾驶环境的L4智驾技术，并已在上海获得L4自动驾驶的道路测试和示范应用许可，逐步探索高级辅助驾驶功能在量产车型上的落地与推广。

向中国工厂增资1.88亿元

为进一步确保一流的产品品质，起亚计划对中国工厂增加投入1.88亿元进行设备升级改造，这在起亚全球工厂投资中都是史无前例的规模，再次印证了起亚持续加码中国市场的决心和执行力。

位于江苏盐城的悦达起亚4.0智能智造工厂，整合了起亚全球先进的制造技术和品质管理理念，配备了全球领先的工艺设备和世界先进的柔性生产方式，基于起亚全球统一高标准进行排产。

例如，冲压车间2条5400t全自动冲压生产线，自动化率近100%；焊装车间自动化程度达到100%；涂装车间应用了大量机器人，自动化率也接近100%；发动机车间自动化程度达到70%以上。

看得出来，悦达起亚盐城4.0智能智造工厂设备自动化程度已处于行业领先水平。不仅如此，悦达起亚还引进了全球质量管理系统(GQMS)、制造企业生产过程执行管理系统(MES)和生产完结系统(IQIS)，为产品可靠性夯实基础。

持续扩大整车与发动机出口

入华22年，起亚累计销售整车超640万辆，累计实现销售收入超6300亿元，不仅推动盐城汽车产业发展，还带动了盐城汽车零部件产业发展。值得一提的是，悦达起亚4.0智能智造工厂还是起亚名副其实的全球出口基地，2024年上半年出口销量屡创历史新高，逐步稳固了“内外销齐头并进”的发展新格局。

如今，悦达起亚已构建了EV5、索奈、赛图斯、K5、焕驰和 狮铂拓界等多款出口车型产品阵容，出口国家覆盖中东、亚太和中南美等50多个国家。其中，起亚EV5已出口至澳大利亚、新西兰、智利、哥伦比亚、泰国和卡塔尔等全球主流市场。

除整车出口外，悦达起亚还在推进发动机出口，自2018年12月启动发动机出口业务以来，现已销往韩国、俄罗斯、斯洛伐克、捷克、印度和越南等国，累计出口超30万台。未来，悦达起亚还将持续扩大整车与发动机的出口规模，并将整车出口国家增加至80余个。

用户生态体系构建迈出重要一步

在对汽车质量与可靠性要求较高的西部地区，起亚有着较高的市场占有率。新疆市占率达到2.24%，西藏市占率达到3.6%。而在新能源汽车时代，起亚也在不断努力提升电动化服务体验，其全球首款Kia App已于去年年底上线，意味着起亚中国用户生态体系构建迈出重要一步。

另在终端渠道建设上，起亚也有不少起色。一方面，持续深化与上海智行、森那美、锦龙、鑫汉马和上海悦达智行等经销商集团的合作，并在南通、泰州、徐州、盐城、中山、清远、梅州和宁德等地布局经销商门店；另一方面，与联合皇冠达成战略合作，未来将会有更多门店逐步在全国多个城市落地。

今年5月，广州悦达智行起亚SI 2.0旗舰店焕新开业，全新展厅基于起亚全球SI 2.0标准打造，是起亚“在中国、为中国”战略在渠道布局领域的又一成果。眼下，悦达起亚正在按照起亚全球统一的SI 2.0标准，不断推动全国经销商门店升级，并计划在未来两年有序完成全国经销商门店焕新升级。

EV5持续进阶，增配不加价

作为起亚庆祝成立80周年而特别推出的全球车型，EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，专为中国消费者量身打造，并在盐城4.0智能智造工厂生产，是起亚在中国首发上市并面向全球发售的重磅战略车型。

起亚EV5于去年广州车展期间正式上市，至今已上市一年时间，在对用户和车主进行市场调研后，起亚对EV5的舒适性和便利配置进行了针对性的革新与升级，并推出了2025款EV5。

首先，新增蓝灰内饰，方向盘采用了更显质感的皮革包裹，多功能触控按键升级为哑光材质，530主销车型座椅升级为全植物皮革，车门材质升级为植物皮革包裹。其次，大幅提升了便利配置，特别是隐藏式电动门把手扩大了车型的适用范围，并增加了外后视镜电动折叠，720 Wave版车型还在内饰上新增了标配的64色动态氛围灯和PM 2.5传感器等元素。

为降低长续航版购车门槛，起亚特别增推2025款EV5 720 Light版，官方指导价仅需17.48万元；此外，为满足用户个性化与高性能用车需求，2025款EV5 GT-Line版也同步上市，共推出3个版本，官方指导价21.48万元起。

从“百变生活智舱”EV5到进阶升级的新K3特别款，再到“新生代智选SUV”索奈，起亚不断在华扩充“燃油+纯电”多元化产品矩阵。尤其是随着2025款EV5和EV5 GT-Line的到来，起亚已构建起由530km标准续航版、720km长续航版和高性能GT-Line三大系列组成的EV5纯电家族。