一锤定音： 2024中国汽车十大新闻

2024年即将过去，如果用一个字定义2024年的中国汽车，那就是“卷”。如果用两个字来定义，那就是“内卷”。

卷卷不休，严重损害中国汽车产业的良性发展。党中央已经认识到问题的严重性，提出综合整治“内卷式”恶性竞争。随着一系列具体措施的落实，相信2025年中国汽车产业的“内卷式”恶性竞争会得到有效遏制。

自2010年开始，一锤定音不揣冒昧，每年都会评出中国汽车年度十大新闻，今年是第十五版。

一、汽车内卷贯穿全年，中央经济工作会议提出整治“内卷式”恶性竞争。

从年初到年底，中国汽车行业一直笼罩在“卷”的氛围中，低价竞销、价格大战此起彼伏。“内卷式”恶性竞争严重恶化汽车生产、流通和消费环境。汽车行业经济效益普遍下降，不少整车厂出现多年未见的亏损。汽车经销商大面积倒闭或改换门庭，汽车供应商日子也很难过。

12月中旬的中央经济工作会议提出，综合整治“内卷式”恶性竞争,规范地方政府和企业行为。汽车行业是“内卷式”恶性竞争最突出的行业。希望在新的一年里通过综合整治，还中国汽车产业一个朗朗乾坤。

二、中国汽车产销连续16年全球第一。近年来增长主要靠出口拉动，国内销量停滞不前，甚至有所下降。

中国汽车工业协会预计，2024年全年中国汽车产销（销量为批发、含出口）可望达到3100多万辆。这是自2009年以来，中国汽车产销连续16年位居全球第一。2024年国产汽车国内销量2500万辆，出口600万辆。减去出口国内销量增幅低于1%。2017年国内汽车销量达到2813万辆（含进口），之后几年增长乏力，停滞不前，甚至逐年下降。

三、中国新能源汽车年产销首次突破千万辆大关，连续10年位居全球第一，新能源汽车渗透率不断提升。

在国家政策大力推动以及国内车企的积极努力下，2024年中国新能源汽车产销首次突破千万辆大关，预计将超过1200万辆，连续10年位居全球第一。新能源汽车渗透率不断提高，全年预计达到40%左右。

四、中国汽车出口600万辆左右，再创历史新高。出口汽车以燃油车为主。

据中汽协统计，今年前11个月，汽车出口（含合资、独资车企）达到534.5万辆，超过去年全年491万辆的水平。预计全年汽车出口将达到600万辆左右，再创历史新高。据不完全统计，出口汽车中燃油车占比80%左右，其余为新能源汽车。

五、比亚迪连续两年成为全球新能源汽车销量冠军。

作为全球新能源汽车引领者，比亚迪2024年新能源汽车销量有望超过425万辆，连续两年位居全球第一。

2023年，比亚迪新能源汽车全球销量302万辆，占全球市场份额25.7%，超过特斯拉，首次成为全球新能源汽车销量冠军。特斯拉一直是全球纯电动汽车销量冠军。今年前11月，特斯拉全球销量157万辆，比亚迪纯电动汽车销量156万辆，如果12月比亚迪纯电汽车销量超过特斯拉1万多辆，比亚迪将成为2024年新能源汽车和纯电动汽车双料销售冠军。

六、吉利控股集团全球销量首次突破300万辆大关，有望跻身全球汽车集团TOP10。

作为中国自主品牌汽车的佼佼者，吉利控股集团（含全资拥有的沃尔沃）2024年全球整车销量将超过340万辆，有望跻身全球汽车集团前十。

2023年吉利控股全球销量279万辆。今年前11月销量超过300万辆大关，为300.7万辆，预计全年达到340万辆，同比增长20%?。这也是吉利控股集团年销量首次超过300万辆大关。

七、中国自主品牌乘用车国内市场份额超过50%。

最近几年中国自主品牌汽车产销比例迅速扩大，乘用车国内市场份额也快速增长。据中汽协统计，今年前11个月，中国自主品牌乘用车销量（含出口）占总销量的65.1%。剔除出口，自主品牌乘用车国内市场占有率约为55%以上。而十年前自主品牌乘用车的市场份额只有40%。

八、在华合资车企普遍陷入低迷，关键是燃油车市场萎缩。

在电动化、智能化大潮下，中国自主品牌汽车迅速崛起，新能源汽车渗透率快速提高，而合资车车企转型步伐迟缓，新能源汽车发展缓慢，生存空间受到挤压。 在国内燃油车市场大幅萎缩的形势下，合资车企销量集体下滑，市场份额也出现萎缩。据不完全统计，17家合资车企除个别企业2024年产销比上年略增，其余都是负增长。

目前，合资车企纷纷加大电动化和智能化转型进程，在新的一年里有望扭转颓势。

九、造车新势力淘汰赛加剧，又有一批车企陷入困境。

国内新能源汽车市场竞争无比激烈，最近几年一大批造车新势力被淘汰，2024年这一趋势继续发展。

今年2月，高合汽车宣布停工停产。10月，远航汽车遭遇经营危机。12月，极越汽车陷入经营与财务危机。哪吒汽车也陷入困境。有分析认为，2018年国内市场有几百家新能源车企，目前仅剩40余家还在运营，预计2025年还有一些新能源车企倒闭或被重组。

十、上汽集团丢掉稳坐近20年的中国汽车集团销量冠军。

上汽集团在国内汽车集团中，近20年一直保持产销第一的桂冠。2013年，上汽集团整车销售超过510万辆，成为国内首家迈入500万辆阵营的汽车集团，跻身全球500万辆汽车俱乐部。2018年，上汽集团销量创出历史新高，达到705万辆，占当年国产汽车销量的四分之一，成为中国汽车产业真正的巨无霸。

自2019年至今，由于种种原因，上汽集团经营业绩一路下滑。今年前11个月，上汽集团销量353万辆，离完成545万年度销量目标差距很大。

今年前11月，上汽集团销量被比亚迪超越。后者销量达375.73万辆，比上汽集团多了20多万辆。预计比亚迪全年销量可达425万辆，而上汽集团预计为400万辆左右。比亚迪将成为2024年中国汽车集团销量冠军。（完）