12月初，在汽车之家新能源超级测试冬季首测中，五菱星光、星光S在低温区（5℃~15℃）和寒冷区（-20℃~-15℃）纯电续航表现亮眼，喜提混动轿车与SUV组“达成率之王”。值得一提的是，星光、星光S分别以120.5%、144%纯电续航达成率斩获低温区双冠，并荣获汽车之家“反向虚标奖”权威认证。
五菱星光S搭载的神炼电池应用了创新电芯材料，提升低温电池性能。神炼电池正极采用全新纳米级磷酸铁锂材料，负极则创新开发了均质增强型石墨材料，同时，针对电解液进行了注射段优化、针对SEI界面膜进行主动调控。除了材料的优化，五菱星光S还设计了电池智能保温功能，开启该功能，可以确保电池在多场景下处于最佳工作温度。
针对“空调制热耗能高”五菱星光S配备双层流自动变频空调。通过上下分层进气结构，优化空气流动路径，此外，插混车型发动机的余热也可为空调制热提供支持。
针对冬季充电慢，五菱的整车热管理策略与电池热管理系统，五菱神炼电池创新电芯设计，有效提升了充电倍率。还有，五菱通过车端+云端双BMS智能协同系统，提高充电效率。
双层流自动变频空调还具备制热“快”，控温“稳”的特性，再加上座椅加热和远程APP控制等功能，让座舱可以快速制热，舒适过冬！
围炉车话
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