隔壁家老王说车
今年，蔚来的动作着实有点大啊！先是5月15日发布第二品牌乐道，接着又在12月21日发布第三品牌 萤火虫，一年之内接连发布两个新子品牌，这在车圈里可是非常少见的，甚至可以说是找不出第二家。
要知道，现在车圈的内卷已经非常激烈，可以说杀得你死我活，所以很多车企蔚来能在激烈的竞争中活下来，都在收缩战线，压缩成本，这比什么都重要。
更何况，蔚来目前还没有扭亏为盈，实现盈利，蔚来当前最应该做的不应该是和其他车企一样，收缩战线吗？但是，蔚来却没有走寻常路，倒是反其道而行之，连续发布新品牌，这是什么操作？可能很多人都被弄懵圈了！
不过，在我看来，蔚来这样做，是非常明智的。因为越是在这种时候，越不能坐以待毙，反而更应该提前布局，极力拓宽产品线，往中低端市场下沉，这样才有可能柳暗花明又一村，真正实现破局之道。
目前，蔚来旗下已经有三大品牌：第一品牌蔚来、第二品牌乐道和第三品牌萤火虫。这样一来，蔚来就形成了一个高中低搭配的完整的产品矩阵。
其中，蔚来负责 30 万以上的高端市场，乐道主攻 20~30 万的中端市场，而萤火虫则主打 20 万以下的中低端市场。
与其他子品牌不同的是，蔚来决不将就，它的每一个新子品牌都不是随便推出的，而是定位清晰明确，走的都是精品路线。
就拿刚推出的萤火虫品牌吧，蔚来之所以要推出这个品牌，我认为主要原因就是，蔚来想要借助萤火虫这款小车打开欧洲市场，打造出一个面向全球，源自中国的高端小车品牌。
所以，萤火虫是一个面向全球市场的车型，尤其是欧洲市场，所以设计上自然要站在全球用户的角度，特别是要考虑欧洲用户的审美。
据说，萤火虫首款车型是蔚来的慕尼黑设计中心设计的，设计师是蔚来汽车的设计副总裁克里斯·托马森，主打一个小车+高端+智能。
大家看萤火虫的造型，车身小巧灵动，特别是它那独特的三重奏大灯设计，恰巧和苹果手机的后置摄像头有点撞脸。
于是，还让很多网友脑洞大开，纷纷按自己的想法爆改出了各种大灯造型，这无形中给萤火虫品牌带来话题热度和一大波流量，让萤火虫这个品牌一炮而红。
再看它的价格，还不到15万，再加上蔚来独特的换电模式，可以说对当下追求个性化的年轻人的吸引力非常大。估计这次无论是大众ID.3、MINI、smart，还是即将到来的特斯拉ModelQ，都会感受到一股不小的压力。
当然，蔚来这样做压力也很大，毕竟乐道的销量并没有大火，也没有达到预期，而现在又推出一个萤火虫，势必会分散蔚来的精力，如果再不能迎来一个开门红，那对蔚来的打击也是不能小觑的。
不过，我觉得作为造车新势力的老大哥，蔚来一定能不负众望，一炮打响，迎来一个全新的局面。
评论(0)