大佬一站台，股价暴涨80%？李想却说：用户才是最好的代言

代言人，车企屡试不爽，有请明星展台，如王祖蓝与宏光MINIEV、刘烨与东本本田 烨S7等，也有企业大佬“亲自认证”，比方说宁德时代董事长与岚图全新梦想家、雷军与理想L6等等。

远在太平洋彼岸的贾跃亭也深知这个道理，找来了知名企业家Luke Hans，法拉第未来计划在明年1月中为其举行一个特别的交付仪式，据悉FF的高管也会到场。

为什么是他？Luke Hans是洛杉矶华人社区的知名人士，其公司的业务涵盖石油、房地产、医药、汽车租赁、影视制作等领域，范围涉及美国洛杉矶、加拿大、中国等市场。

这样一顿操作下来，法拉第未来的股价曾一度涨超80%，总市值达1.42亿美元，何乐而不为呢？

在股价暴涨之下，法拉第未来对汽车市场的贡献微乎其微。自2023年以来，法拉第未来只有14辆FF 91 2.0Futurist Alliance交付出去，算上前面提到半个月后要交付的那辆，总计15辆。这样的成绩，能扛到现在也算个奇迹了；要是在中国市场，它的坟头都已经长草了。

根据今年三季度的财务报表，可以看到法拉第未来的亏损较去年同期减少了2520万美元，但整个公司仍处于亏损的状态。小编并不看好法拉第未来的未来，估计贾跃亭已经洞察到了形势的不妥，美其名带来“中美汽车产业桥梁战略”，推出价格更亲民的品牌，并且表示“特斯拉没做的，FF来做”。

不管怎么创立新品牌、推出新车，归根结底都是要有销量规模，一年多交付10多辆车，这可怎么行？甭管你请大行业咖还是车企大佬，一切用销量说话。

对此，理想汽车CEO李想曾经说过，不会请明星、大咖代言，理想的用户们就是最好的代言人。确实，用户觉得产品足够好会很自觉地帮你传播、宣传，与其把精力用在“代言”上，不如全身心地投入到产品研发设计、生产制造、营销售后方面，因为这些才是用户所关心的点。

N点评：对于法拉第未来，咱们并不关心它的未来，因为它并不是在中国市场“生存”，但不妨碍成为咱们茶余饭后的谈资。咱们并不排斥、抗拒“代言”，但更关心产品本身；对于全球市场而言，2025年将会是竞争更激烈的一年，要想在淘汰赛中活下来，得有自己的真本事。（文：VITAMIN，图：网络）