2024 年是高性能电动汽车的丰收年

在汽车行业向电动化转型的浪潮中，尽管不少驾驶爱好者对内燃机汽车恋恋不舍，认为燃油燃烧是驾驶乐趣的重要部分，但不可否认，电动汽车正以独特魅力吸引着众人，2024 年更是多款高性能电动汽车大放异彩的一年。

保时捷 Taycan 和奥迪 E-Tron GT 的更新

保时捷 Taycan 一直是电动汽车界的明星车型，即便车身重量有所增加，其过弯时的操控感仍尽显保时捷的赛道基因。2024 年，它的续航里程和动力进一步提升，驾驶体验更上一层楼。不过，其销量表现平平，而奥迪 E-Tron GT 与之同期更新后，销量在 2023 年第三季度有小幅上升。虽然两者外观相近，但 Taycan 凭借更纯粹的驾驶性能，尤其是推出的精简版赛道车型，成为驾驶者的心头好，其配备魏斯阿赫套件的 Turbo GT 版本更是在知名赛道打破单圈记录。

国产电动跑车MG Cyberster

上汽 MG 品牌多年来推出的多为普通家用车，而 Cyberster 双门敞篷跑车的出现改变了这一局面。它虽是纯电驱动，却有着跑车的灵魂，在评测中展现出诸多亮点，尽管存在瑕疵，但无疑是 MG 回归品牌传统的重要一步，为电动跑车领域注入新活力。

年度热门车型小米 SU7

小米SU7虽来自汽车领域的新玩家，但其首款车型便剑指高端运动型电动轿车市场。2023 年底投入生产的 SU7，以较低价格对标保时捷 Taycan，基础版就有 295 马力，零百加速 5.3 秒，售价21.59万元起，性价比极高。而 SU7 Ultra 版本更是有着高达 1527 马力的惊人动力，虽尚未正式发布，但原型车已在纽博格林赛道崭露头角，未来可期。

现代 Ioniq 5 N

这款韩系车型同样给人带来惊喜。起初，因其较重的车身和模拟发动机噪音等设计，让人对其赛道表现存疑，但试驾后却颠覆了印象。模拟系统虽不提升车速，却为驾驶体验增添新维度，关闭模拟后，双电机动力系统可爆发强劲动力，正常可达 601 马力，开启“N Grin Boost”功能后能达 641 马力。

Lotus Emeya

该车作为保时捷 Taycan 的又一竞争对手，虽因较重的车身在转弯性能上稍逊一筹，但作为一款“超级 GT”，其速度与驾驶乐趣兼备。顶级的 Emeya R 车型，0 至100公里/小时加速仅需 2.8 秒，最高时速255公里/小时。

特斯拉 Model 3 Performance 更新

该车不仅动力更强，外观内饰也焕然一新，重新设计的悬架让其舒适性提升，在不完美的路面上也能以更高速度过弯，售价 54990 美元，加上税收抵免后性价比超高，还配备了 Track Mode V3，操控性能出色。

MINI Cooper SE

该车同样表现不俗。新款全电动 Cooper SE J01 相比前代更加成熟，续航提升，驾驶乐趣不减。顶级 John Cooper Works 车型功率达 255 马力，零百加速 5.9 秒，最高时速 200公里/小时。

Lucid Air Sapphire

作为售价超 25 万美元的 Lucid Air 轿车顶级款，其三电机全轮驱动系统可输出 1234 马力，零百加速最快 1.89 秒，最高时速 330公里/小时，弯道性能同样优秀，在纽伯格林赛道也有亮眼表现。而基础版 Pure 车型价格更亲民，也能提供充足的驾驶乐趣。

2024 年的高性能电动汽车市场可谓百花齐放，这些车型凭借各自的特色，在电动时代续写着速度与激情的篇章，为消费者提供了更多样化的选择，也推动着电动汽车技术不断向前发展。​