大鱼侃车
在国产车与合资车的较量中，近几年的风向无疑发生了显著变化。回溯七、八年前，国产车在燃油车领域往往难以与合资品牌抗衡，无论是在技术、品质还是品牌影响力上，都存在一定的差距。然而，随着新能源汽车的兴起，国产车凭借早布局、大投入的策略，在新能源赛道上迅速崛起，不仅引发了市场的价格战，更在技术创新和用户体验上取得了显著优势，从而占据了市场的主动权。这一变化迫使合资品牌不得不重新审视自己的市场策略，加快新能源车型的推出和升级，以应对国产车的强劲挑战。
在这样的背景下，广汽丰田推出了全新的 铂智3X，这款车型不仅代表了丰田在新能源领域的最新尝试，更是其应对国产车竞争、抢占市场份额的重要一步。12月8日，铂智3X正式开启线上盲订，预售价格区间定在了10万至20万，这一价格区间在15万级纯电紧凑型SUV领域中，无疑是丰田的一次大胆尝试，也是其向国产竞品发起直接挑战的信号。
铂智3X的亮点之一，是其搭载的高阶智驾系统。这套系统与Momenta联合打造，名为Momenta 5.0端到端高阶无图智驾系统。听起来有些专业，但简单来说，这就是一套能够让车辆像人一样聪明地驾驶的系统，而且它不需要依赖高清地图就能实现“类人驾驶”。
那么，这个系统到底有多厉害呢？它基于27个高规格传感器以及英伟达的强大硬件支持，这些传感器就像车辆的眼睛和耳朵，能够实时感知周围的环境，无论是车辆、行人还是障碍物，都能被准确地识别和判断。而英伟达硬件则提供了强大的计算能力，使得车辆能够迅速处理这些感知到的信息，并做出相应的驾驶决策。
在实际驾驶场景中能够为用户带来很多便捷性。比如自动泊车功能，很多新手司机头疼的停车问题，在这套系统面前变得轻而易举。据官方数据，自动泊车的成功率超过了95%，这意味着在大多数情况下，你都可以放心地让车辆自己完成停车操作。而且，这套系统还适应了200多个不同的驾驶场景，无论是城市拥堵的街道、高速公路还是复杂的停车场，都能游刃有余地应对。
除了高阶智驾系统外，铂智3X在车内配置上也下足了功夫。走进驾驶舱，首先映入眼帘的是一块14.6英寸的悬浮式中控屏，这块屏幕不仅尺寸大，而且显示效果出色，就像是一台“大彩电”一样。它内置了8155车机芯片，这是当前汽车行业中非常主流且性能强劲的芯片之一，能够确保系统的流畅运行和快速响应。
在语音交互方面，铂智3X也做得非常出色。它的语音系统能够准确识别驾驶者的指令，并进行精准的反馈和操作。无论是导航、播放音乐还是调整空调温度，都可以通过语音轻松完成。此外，中控屏还配备了丰富的应用程序，满足了驾驶者在行车过程中的各种需求。
车身尺寸方面，铂智3X侧长宽高分别为4600x1850x1660mm，轴距为2765mm，属于同级上游水准。尤其是2765mm的轴距在同级车型中也是比较亮眼的，这使得车内空间更加宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
座椅方面，铂智3X也展现出了较高的舒适性。全车座椅都符合人体工程学设计，填充物柔软且支撑性好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。用料方面，座椅采用了仿皮材质，既美观又耐用。前排座椅配备了“一键躺平”功能，让驾驶者或乘客在长途旅行中也能轻松享受舒适的休息体验。而后排座椅也是毫不逊色，多功能扶手、可折叠小桌板、后排空调出风口以及后排中央扶手/头枕等配置一应俱全，无论是家用还是出游，都能满足乘客的多样化需求。
在动力和续航方面，铂智3X也表现出了不俗的实力。它全系采用了前置单电机驱动方式，最大功率达到了150kW，这样的动力水平对于家用来说已经足够了。加速表现也尚可，能够满足大多数驾驶者的需求。
续航方面，铂智3X提供了430km、520km和610km三个不同版本的CLTC纯电续航里程。入门级的430km续航对于城市通勤来说已经足够了，而520km和610km的版本则能够满足更长途的出行需求。
值得一提的是，这款车的电池表现也很亮眼。这款电池是丰田累计产销量达2800万块的动力电池，其市场验证和认可度可见一斑。而且，车上还配备了一个很实用的设计，那就是传承了丰田理念的紧急下电开关，这个开关能在极端工况下确保车辆稳定停车，有效应对各种突发情况。再加上交叉双ECU控制冗余的设计，更是为车辆的安全加了一道保险。所以，单就电池的可靠性、稳定性和安全性来说，这款车无疑是很有保障的。
综合来看，铂智3X作为一款15万级的纯电紧凑型SUV，其在高阶智驾系统、车内配置、动力和续航等方面都表现出了不俗的实力。特别是其搭载的高阶智驾系统，不仅功能完善且实用性强，而且价格也相对亲民，打破了合资品牌高阶智驾系统价格昂贵的常规。即使和同级别的自主品牌相比，其预售10万起的价格也是很有吸引力的。
此外，铂智3X在整车智能化和乘用性方面也表现出色。它的车内配置丰富且实用性强，座椅舒适度高且空间宽敞；动力和续航满足家用需求且电池可靠性有保障。这些优势共同作用下，使得铂智3X在新能源市场中具备了较强的竞争力。它不仅代表了丰田在新能源领域的最新尝试和突破，更是合资品牌应对国产车竞争、抢占市场份额的重要一步，整体来说还是很值得期待的。
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