芝士驾道
在当今的汽车市场，MPV车型凭借其宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及出色的多功能性，受到了越来越多消费者的青睐。尤其是在40万元这个价格区间，MPV消费人群的需求呈现出多样化的特点。这部分人群通常具有一定的经济实力，他们既追求车辆的豪华感与舒适性，以满足商务接待的需求；又注重车辆的实用性与经济性，以便于家庭日常使用和长途出行。如若要同时满足以上两组需求，对于车辆本身无论是在性能表现还是实用性上都有着很高的要求。而在当下40万元级别的MPV市场中，腾势D9和别克GL8无疑是最受关注的两款车型，它们各自有着独特的优势，成为了消费者在选择40万元级别MPV时的重点考虑对象。那么究竟是腾势D9还是别克GL8才是40万元级别MPV车型首选？本文就带大家来详细盘点下。
首先来看下两款车的价格区间，由于腾势D9全系都为新能源车型，再加上别克GL8车型包含了陆上公务舱、陆尊、世纪等不同车型，在40万元左右价位这个区间，我们就选取腾势D9DM-i车型和别克GL8 PHEV陆尊车型来进行对比。
2025款腾势D9价格区间跨度较大，给消费者提供了丰富的选择。DM-i车型价格为33.98-44.98万元。而别克GL8 PHEV陆尊的售价范围在35.99万-41.99万元之间。具体来看，2024款陆尊1.5T智享版为35.99万元，尊享版为38.99万元，七座奢享版和六座奢享版均为41.99万元。
接下来我们来看两款车型的外观。
2025款腾势D9整体造型大气稳重且富有科技感。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，高大的车身彰显出MPV的威严，独特的悬浮式车顶设计增加了车辆的时尚感。2025款腾势D9车尾采用贯穿式的尾灯设计辨识度极高并和前脸形成了前后呼应，点亮后效果也十分惊艳。
别克GL8 PHEV陆尊全系采用了别克家族高端子品牌“艾维亚”的设计，飞檐展翼的车头设计搭配点阵式格栅，气场十足，贯穿式光幕分体大灯不仅提升时尚感，还具备6种照明模式。车身侧面的一体式隐藏迎宾门把手，增加了仪式感，车侧的“艾维亚”英文标识彰显身份。车尾同样采用贯穿式尾灯，立体 “回旋镖”样式尾灯精致且辨识度高。
进入两款车车内，2025款腾势D9内饰注重豪华感与科技感的营造。大量软性材质和皮质材料的运用，搭配精致的缝线工艺，提升了车内的质感。中控台配备了大尺寸的悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅，集成了丰富的智能互联功能。全液晶仪表盘也提供了清晰的行车信息，三辐式多功能方向盘握感舒适，按键布局合理。
而别克GL8 PHEV陆尊的内饰采用全新设计，豪华感十足。配备四辐式方向盘，握感和转向精准度良好。并且首次配备了30英寸一体弧面6K屏十分惹眼，内置高通骁龙8155芯片，保证了车机流畅度。礼宾灵动岛台支持260mm前后移动，内部整合了无线充电板、杯架和5℃-50℃的冷暖箱功能使用起来也十分方便。
MPV车型消费者最看重的就是空间了。2025款腾势D9作为一款中大型MPV，其空间表现十分出色。车内采用了2+2+3的座椅布局，能够满足7人舒适乘坐。无论是前排、第二排还是第三排，乘客都能获得较为充裕的头部和腿部空间。第二排和第三排的座椅支持多种调节方式，能够为乘客提供舒适的乘坐姿势。得益于整车高度较高，2025款腾势D9的车内纵向高度足够充裕。此外，车辆的后备箱空间也较为可观，能够满足日常购物和家庭出行的行李装载需求。
别克GL8 PHEV陆尊的车身尺寸为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，乘坐空间宽敞。身高1.75m的体验者在各排都能获得舒适体验，第二、三排座椅支持靠背调节。全车有22个储物空间，后备厢较为平整，放倒第三排座椅后容积可达1650L，但缺少了锚点固定等配置。
购买40万元级别MPV的消费者对于车辆配置的要求也很高。2025款腾势D9配备了丰富的主动安全预警系统，如碰撞预警、车道偏离预警系统等，为行车安全提供了有力保障。辅助驾驶系统方面，2025款腾势D9全系标配天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，达到了L2+级别的辅助驾驶能力，包括自适应巡航、车道保持辅助等功能。舒适性配置上，2025款腾势D9座椅加热、通风、按摩等功能一应俱全，部分车型还配备了分区自动空调、车内香氛系统等，进一步提升了车内的舒适氛围。
别克GL8 PHEV陆尊同样提供了主动安全预警系统包括DOW开门预警等功能，同时提供L2级别的辅助驾驶系统，如车道保持辅助和车道居中保持系统。车内配备12个BOSE音响、单色氛围灯、BioCare智慧新风系统等。6座车型第三排独立座椅配备通风加热、前后滑动及独立可调节扶手等功能也没有缺席。
在车辆最重要的动力及悬架系统方面，2025款腾势D9DM-i车型采用了插电式混合动力系统，并且换装了比亚迪最新的DM5.0系统，由1.5T发动机和电动机组成，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率为115kw，电动机最大功率为200kw，系统综合功率表现出色，零百加速时间在8秒左右。其综合续航里程更是超过1000km，能够满足不同场景下的出行需求。悬架方面，2025款腾势D9DM-i车型采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，并且配备了CDC可调悬挂，满足了消费者不同场景下的需求，总体而言，2025款腾势D9DM-i车型调校注重舒适性，能够有效过滤路面颠簸。
别克GL8 PHEV陆尊同样配备了1.5T四缸发动机和前置单电机组成的插电混动系统。发动机最大功率为132kw，最大扭矩为250Nm，电动机最大功率为160kw，最大扭矩为330Nm，搭载2挡DHT变速箱，零百加速时间为7.8秒。CLTC纯电续航里程为138km，综合续航里程可达1370km。别克GL8 PHEV陆尊的悬架采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校偏向硬朗，提供了良好的支撑性。
2025款腾势D9DM-i和别克GL8 PHEV陆尊的实际表现综合来看基本难分高下，只在某几项具体细节上稍有差异，结合各自车型配置来看，在40万元这个价位上，总体而言更加推荐购买腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型，售价为40.98万元，结合2025款腾势D9DM-i上市权益，落地控制在40万元左右是完全可以做到的。那么腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型到底有哪些优势？总结如下：
1.动力与续航优势。腾势D9的DM-i智驾版1020四驱尊荣型拥有更长的纯电续航里程，达到了190km，对于日常城市通勤来说，基本可以实现纯电行驶，大大降低了使用成本。而且腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型采用了双电机配置相对于别克GL8 PHEV陆尊的单电机来说动力更强，同时得益于比亚迪品牌在三电技术上数十年的积累，腾势D9的DM-i智驾版1020四驱尊荣型的馈电油耗也低于别克GL8 PHEV陆尊，在后期使用成本上更占优势。
2.科技配置丰富。腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型在智能科技方面表现出色，全系标配天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，达到了L2+级别，相对于别克GL8 PHEV陆尊的L2级别驾驶辅助系统更加智能，智能识别路况条件更强，可以做到在更加复杂条件下有效的控制车辆。另外智能座舱方面，得益于比亚迪自研的4nm智能座舱芯片加持，腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型的智能座舱可玩性交互性都更优秀。
以上两大优势使得腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型在40万元价位更加值得推荐，尤其是以下几种消费者和腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型的产品特性更加契合：
1.商务人士。对于经常需要进行商务接待的人士来说，腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型的豪华外观和舒适内饰能够展现企业的实力和对客户的尊重。其宽敞的车内空间可以让客户在乘坐过程中感受到舒适和自在，而丰富的科技配置也能满足商务人士在车内办公和娱乐的需求。
2.家庭用户。对于家庭用户而言，腾势D9的大空间可以满足全家人出行的需求，无论是乘坐舒适性还是行李装载能力都表现出色。其长续航和低能耗的特点，也适合家庭长途旅行，降低了出行成本。同时，丰富的安全配置和智能辅助系统能够为家人的出行提供更可靠的保障。
3.科技先锋。当下车市整体而言消费者的年龄在逐渐年轻化，那么科技特性更为消费者所关注，对于喜欢追求先进科技的消费者历来说，腾势D9的智能驾驶辅助系统、智能互联功能等科技配置更加能够吸引到他们。这些先进的科技配置能够带来更便捷、智能的驾驶体验，满足科技爱好者对于车辆科技感的追求。
综上所述，2025款腾势D9和别克GL8 PHEV陆尊都是非常优秀的40万元级别MPV车型，它们在不同方面各有千秋。但综合考虑动力续航、科技配置和四驱性能等因素，腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型在这个价位上具有更明显的优势，更适合商务人士、家庭用户以及科技爱好者等不同类型的消费者，是当之无愧的40万元级别MPV首选车型。
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