2025款奥迪A3 sportback到店，1.5T加速快，极光紫配色，值得买？

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• 3000万辆只是新的开始，新能源车是五菱未来新的增长点！ 当很多人都在关注五菱品牌3千万下线时，似乎都忽略了真正帮助品牌实现体量跨越的还是新能源，比如2024年新能源车累计交付80万辆，超品牌总量50%，上汽通用五菱新能源车总计交付达240万辆，位列全球前三，所以说新能源车才是推动五菱品牌实现向上的核心。 而反观五菱新能源车近年来的发展，星光家族应该是支撑五菱做大做强的关键，因为星光家族上市不足一年累销就已经超10万辆，其中星光S仅用时不足4个月便贡献超3万辆，帮助五菱成功站稳10万级新能源SUV市场头部，绝对是未来品牌巩固市场地位的顶梁柱。 星光S之所以能够快速被用户接纳，靠的就是扎实的产品力和良好的用车体验，从他身上我们可以看到五菱近年来在新能源领域的努力和成果，比如产品更侧重于年轻家庭群体，更注重车辆带来的驾控乐趣、更高续航达成率、更丰富实用的配置，尤其是它在某权威机构冬测中的纯电续航荣获SUV组“达成率之王” 和“反向虚标奖”权威认证，更证明五菱在新能源技术层面的造诣。 展望未来，星光S还将凭借超高产品力，引领五菱新能源车阵营在市场当中保持优异的表现，并有望带动其他更多国产新能源品牌共同发力10万级市场。

  

  252 一鸣汽车

• 五菱年底放大招了，现在买车别太香! 在上汽通用五菱3千万车型下线之际，五菱最近推出了“国补地补”全兜底购车政策来回馈消费者，要知道，五菱车型的价格、实力本身就很不赖，现在有了这系列优惠政策的加持，性价比也将得到进一步提升。 以在10万级家轿市场热门的五菱星光为例，能看到光是产品部分，星光的表现较同级就已经很给力。比如空间方面，超A级车的五菱星光，通过越级的4835*1860*1515mm车身长宽高和2800mm轴距，带来可媲美B级车的座舱乘坐空间，即便是1.8米乘客坐在车内也有近两拳的膝部距离。 续航方面，提供了插混、纯电两种选择，其中，插混车型的纯电续航和综合续航分别达到150km、1100km，可在实际用车时实现短途用电、长途才用油；纯电车型则带来同级突出的510km纯电续航，并配备这个价位鲜有的2C快充，让用户在15分钟，就能快速给车子补充200km续航，出行半径和补能效率都明显优于同级。 而在“国补地补”全兜底购车政策之下，五菱星光还能在7.98-10.88万亲民指导价基础上，享受国补地补优惠、以及至高10000元现金补贴、7000元置换补贴等多重权益，可以说是实力够强、价格也更香，最近有买车打算的朋友，不妨详细去了解下。 #五菱累计产销突破3000万辆#

  

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