【文章】虽说没有达到年初定下的80万年销量目标，但50万的年销量对于一家产品还比较单一的新势力而言，表现算是相当不错了。理想目前销量全靠增程线的L系列，轿车产品线到现在都还没有涉及，但凡理想能多几辆轿车，销量_车家号

虽说没有达到年初定下的80万年销量目标，但50万的年销量对于一家产品还比较单一的新势力而言，表现算是相当不错了。理想目前销量全靠增程线的L系列，轿车产品线到现在都还没有涉及，但凡理想能多几辆轿车，销量达到80万都不是没可能。也算是侧面证明了理想的发展潜力比较大吧，像小鹏这种要啥啥都有的，销量最后还要靠两款新车撑着，才是最尴尬的。不过问题是，理想未来的重心貌似不在轿车而是MPV，新车谍照相关都是MEGA的套娃车型，但MEGA都这样了，要说看不看好理想的MPV系列，那肯定是不怎么看好。MPV的市场终究还是小众，上限就摆在这里，做得再好销量也就那样。或许理想不入局轿车市场也有自己的考量？诚然轿车比起SUV和MPV来说没那么家用，但不是还有旅行车吗？类似旅行车、猎装车的小众车型，在经过了极氪001、蔚来ET5T的洗礼后，消费者的接受度都高了不少，理想造的旅行车未必销量会差。