皆车
最近，短视频平台上，到处都是 昊铂GT直降10万的消息，要知道原价可是要卖20多万的中大型纯电车啊！难道产品力真的不行吗？这瞬间引起我的好奇心。
经过我的各方面打听，还有询问了昊铂的销售，原来是指导价为23.99万的老款的23款昊铂GT 710后驱超充版，销售并没有直接告诉你优惠多少，只告诉你落地价为15.29万，如果扣除报销费和服务费大概一万左右，那裸车价大概在14万左右，那也优惠了9万，销售说到店还能谈，另外指导价33.99万那款直接优惠15万。笔者只是询问了广州的某家4S店的优惠，这9万的优惠包含了政策补贴等，还有1.5万是上完牌后返现的，据悉是很快到账的。
当我表示24款有没有优惠时，销售说到店都有的谈，说明新款还是有优惠的，可能优惠幅度没有那么大而已，毕竟要清掉23款的库存。笔者之前就看到有经销商对着一排昊铂GT拍清库存的视频，说明昊铂在经销商手上还是有一定的压力的。
论产品力来说，昊铂GT一点都不差，一台定位高端中大型纯电轿跑、基于AEP3.0平台打造、弹匣电池2.0、续航710km、后驱驱动、配备800V高压超充技术、后驱单电机版本最高输出功率340马力（250kW），最大扭矩434牛·米，零百加速只需要4.9秒，底盘部分更是采用前双叉臂后五连杆的结构，可以看出昊铂GT是一台主打运动操控的车型，官方对这台车的操控也非常有信心在试驾会上还邀请媒体在赛道上驾驶。
外观更没得说了，该车外观部分采用了概念车TIME的元素，设计语言为“风生水起”，我们也能发现该车是一个水滴形的，简约的同时还提升了空气动力学，听说该车还采用了跑车的元素去设计，确实在外观上该车是非常战斗的，另外该车还采用无边框车门、分体式尾翼。
智能化上搭载高通骁龙8155座舱芯片内置ADiGO 5.0智能OS系统，还搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助。内饰的用料也是非常讲究，虽然看起来非常简约，但车内大量采用Nappar真皮和树龄80年以上的亚马逊枕木，全车23个PREMIUM扬声器，支持杜比ATMOS全景声,从以上可以看出广汽真的将很多自家高端的科技和豪华的装备搭载在这台昊铂GT上，真的很对得起GT这个词语。但如果你说卖到20多万的这个价格，我还是保留意见。
昊铂GT作为广汽旗下高端纯电品牌昊铂的第一款车型，它的完整度是非常高的，广汽并没有想着将它拿来“试水”，甚至在从车辆用料、科技配置、装备等等，可以说它对得起卖这个价格，那为什么要降价处理呢？
答案很明显，降价就是卖不动，需要降价处理清库存。我们看回着几个月昊铂GT的销量，都难以突破千台，在12月份有些优惠的情况下，只能卖出960辆，这个销量可以说是非常低迷，甚至在整个广汽集团的销量来看，都不值得一提的。
上面说到，这台车的产品力一点都不差，甚至对比价格接近的小米SU7，各方面对比也不会输，甚至某些方面还会胜出小米SU7。我认为问题就是出自宣传方面，在当今信息时代下，大家买东西理性的同时还需要产品带来情绪价值，这么好的一款车型，每一个配置都可以拿来展示的，却上市到现在说没什么热度。
其实，不单止昊铂GT让人觉得可惜，昊铂整个品牌都让人担忧，在过去的11月销量只有3161辆。在2022年9月广汽埃安品牌之夜上，正式发布了旗下高端品牌昊铂，并且LOGO寓意为“AI神剑”，并且发布了底边最强的百万级超跑SSR，为了就是打进高端豪华市场。而昊铂GT作为首款主打的车型，销量并没有达到预期。
如果当时昊铂愿意跟华为合作，舍得交出技术，借助华为的流量，可能也不会有现在的局面。可能广汽发现问题了，在2024年11月，跟华为达成了合作，并推出全新的品牌，不知道优惠是怎样的结果呢？
皆车点评：埃安在网约车领域确实获得很大的成功，但也能看出广汽一直想摆脱自己网约车的形象，做了很多的的方法，但无奈这个“网约车”的形象太根深。
不过说回昊铂GT这款车，我觉得如果预算15万内买一台纯电轿车，这真的是不错的选择，而且品质是完全吊打15万内很多车型了，有兴趣的不妨可以到店试驾一下。
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