首款四门轿跑车！国产宝马2系上市

1月2日，宝马中国正式官宣，国产全新宝马2系四门轿跑车长轴距版（代号F78，下称“国产全新宝马2系”）正式上市，新车共推出三款车型，包括2款225L M车型以及1款M235L，售价区间为25.99-36.39万元。据此前报道，全新国产宝马2系是宝马自国产以来首次采用无框车门的车型，并且延续宝马国产的传统，对其轴距进行加长，取代已经停产停售的宝马1系市场位置。

外观方面，全新国产宝马2系外观进行大幅革新，经典的双肾格栅得以保留，不过内部首次以垂直+对角的线条进行装饰，这种设计手法已经应用到宝马旗下的多款车型上，例如全新宝马1系以及全新宝马X3。两侧大灯组同样进行全新的设计，日间行车灯呈现双折线造型，尺寸更小但风格更加犀利。下包围采用贯穿式格栅设计，拥有大尺寸的梯形进气口，增强散热同时也能够降低视觉重心，其两侧还配备有通风口设计，进一步增加运动感。

全新国产宝马2系基础款车型包含225L M运动套装、225L M运动曜夜套装，标配矿石白、碳黑色、布鲁克林灰、极速蓝、火焰红车漆，225L M运动套装将标配18英寸975M双色轮辋（可选装19英寸），225L M运动曜夜套装标配19英寸976M双色轮辋。

作为宝马2系的M版本，全新宝马M235相比标准版车型在外观方面采用更具运动感的设计风格，双肾造型前格栅采用黑化处理，内部横向连辐以及勾勒轮廓的饰条均为亮黑色涂装，前格栅内部还装配有宝马M系列专属的“M”字样标识，前包围中央的梯形进气口以及包围两侧的通风口也同样为亮黑色设计，营造出较强的运动感。

车身侧面，全新国产宝马2系继续采用溜背式车顶，提供车身平齐内嵌式门把手，同时还保留四门无框式车门，C柱位置的三角窗轮廓有所调整。尺寸方面，全新国产宝马2系的长宽高分别4663/1801/1457mm，轴距为2780mm，定位紧凑型四门轿跑车，轴距相比海外版加长110mm，延续宝马本地化车型轴距加长的产品策略。

车尾部分，全新国产宝马2系的尾灯同样也采用全新设计，内部融入诸多折线元素，与前灯组内部的设计风格形成呼应。后包围也提供两种风格，标准版车型的后包围底部为亮黑色饰板，采用隐藏式排气；M运动套件版本的后包围则融入尺寸宽大的扩散器造型，并将后雾灯以纵向布局的形式装配在后包围两侧，采用双边双出排气，看起来更加运动。值得注意的是，宝马的车型命名方式发生变化——删除了代表汽油直喷车型的“i”字母。

内饰方面，全新国产宝马2系采用最新家族化座舱布局，提供10.25英寸+10.7英寸连屏设计，内置第九代iDrive系。配置方面，新车将提供HUD抬头显示、哈曼卡顿音响系统、手机无线充电以及L2+级驾驶辅助功能，包括主动巡航、变道辅助和循迹倒车等功能。全新国产宝马2系标配合成皮革座椅，可选Veganza合成皮拼接Alcantara材质座椅。

动力方面，全新宝马2系全系搭载2.0T发动机，其中225L M搭载由华晨宝马提供代号为B48A20R的2.0T发动机，最大功率为167kw，峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；M235搭载由德国宝马提供代号为B48A20H的2.0T发动机，最大功率为246kw。

宝马2系Gran Coupe车型于2019洛杉矶车展上正式亮相，基于宝马前轮驱动UK12平台打造而来，这是宝马首次推出四门轿跑造型的紧凑型轿车，新车在德国莱比锡工厂生产，其产量的一半将供给美国市场，中国市场则会消化15%左右的产量。

2020澳门车展上，宝马2系Gran Coupe车型正式在国内首发，并于2021年1月正式在国内上市，仅提供225i（2.0T发动机）版本供消费者选择，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。

2023年7月，国产宝马1系正式停产，退出历史舞台，宝马中国将第二代宝马2系引入中国生产销售，取代宝马1系的市场位置。2024年6月，宝马正式发布第四代宝马1系/M135（F70）车型，该车为宝马1系第四代车型，这一代产品跳过中期改款直接换代，在宝马汽车历史上是十分少见的。据了解，新车将会与全新宝马X1共同基于UKL2平台生产，依旧会提供前驱以及四驱车型，并针对外观、内饰以及动力方面进行升级。可惜的是，第四代宝马1系已经无缘国内市场了。

在消费者眼中，宝马2系是一款相对小众的车型，一部分人抵触它横置前驱布局，不够“宝马”；另一部分则拥趸则认为它原装进口，“德味儿”十足。所以，国产后的宝马2系在国内市场的表现还是备受期待的，一方面是国产价格的下调，另一面是本土化改造后，加长轴距带来更优的车内空间，无框车门也更能俘获消费者的心理。当下，眼下新能源车型此起彼伏的诞生，可供消费者选择的有趣燃油车越来越少，而这更凸显了宝马2系四门轿跑存在的意义，但国产后的宝马2系能否得到市场认可，仍需等待。