迈入2025年,比亚迪(BYD)便迫不及待地公布了去年的“成绩单”,结果这家新能源汽车巨头在2024年共售出了427万2,145辆新车,较2023年激增了41%,继续引领中国汽车市场,并放眼挑战全球电动车一哥特斯拉的霸主地位。
在新的一年里,比亚迪放眼全年销量进一步突破500万辆大关。回顾过去,比亚迪在2022年4月便停止生产燃油车,专注新能源汽车,包括插电式混合动力(PHEV)、纯电动(BEC)以及氢能车(FCEV)。
比亚迪的业务涉及乘用车和巴士等商用车领域,乘用车占整体销量的9成。在主力的乘用车方面,纯电动车的销量增长12%,达到176万4,992辆,插混车型增长73%,达到248万5,378辆;至于商用车的累计销量则是21,775辆。
除此之外,比亚迪在海外市场也表现亮眼,整体销量增长72%,达41万7,204万辆,海外销售比例从2023年的8%提高到10%;另一方面,比亚迪也是中国第二大电池供应商,将电池供给特斯拉、丰田和蔚来。2024年的电池安装累计量达到194.7GWh(包括电动车和固定储能电池),比2023年提升29%。
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