寰球车评
10万元选车，就必须接受它只能满足基础用车需求，而在舒适享乐方面被迫妥协吗？
在10万元这个价位选车，或许消费者第一时间想到的会是比亚迪海豚。但随着市场环境日渐内卷，10万级市场也正暗潮汹涌，即将迎来一位“颠覆者”！
这场变革的主导者，正是将要在2025年1月6日开启预售的埃安UT鹦鹉龙。这款被年轻人称为“纯电大MINI”的埃安UT，将颠覆10万级市场的产品价值导向，原来10万级的产品力也如此能打，比亚迪海豚瞬间变得不那么香了。
1.麻雀虽小五脏俱全，百变大空间颠覆10万级用车体验
10万元，往往是用户首次购车的预算，“花小钱买大车”是他们购车时的需求。对于他们来说，优秀的代步用车需要兼顾出行灵活性与车内空间表现。虽然比亚迪海豚的空间表现在A0级市场有着一定的优势，但也仅局限于A0级这个领域。而埃安UT鹦鹉龙的出现，则重新定义了10万A级车型的空间标准，以近乎B级车的尺寸水平，对比亚迪海豚形成“降维打击”的态势。
在越级的尺寸优势下，埃安UT鹦鹉龙为用户带来了颠覆性的驾乘空间体验，并能化身“空间魔术师”，带来了以前在A0级车、A级车上无法想象的玩法。
聚焦后排，埃安UT鹦鹉龙拥有905mm的后排腿部空间和1330mm的后排臀部空间，实际体验攀得上A6这样的豪华轿车，能轻松舒适地坐下5位身材高大的成年人。
当比亚迪海豚还在用四六分割放倒靠背的时候，埃安UT鹦鹉龙已经可以把前后排靠背都平整放倒，让座椅秒变大床。这样一来，用户就可以仅放倒前排座椅靠背，让后排座椅与前排座椅合体，变成带有宽大靠背的大床，让车厢成为不输自家客厅的观影空间，通过中控大屏在车里舒舒服服地看一部电影。
值得一提的是，当比亚迪海豚还在用四六分割放倒靠背的时候，埃安UT鹦鹉龙的座椅已经拥有“新玩法”：把前排靠背都平整放倒，让后排座椅与前排座椅合体，变成带有宽大靠背的大床，配合中控大屏，形成“私人影院”，解锁全新用车场景。
如果将前后排座椅同时放平，埃安UT鹦鹉龙的车厢更可秒变豪华“大床房”，能直接免除露营搭建帐篷的烦琐，随时随地为用户提供更具安全感、私密感的“庇护所”。这些玩法都是比亚迪海豚上需要努力提升的地方，但是埃安UT鹦鹉龙已经给用户准备齐全了。
如果将后排座椅完全放平，其后备厢容量可扩充至1600L，放下露营游玩所需的折叠自行车、座椅、床垫、天幕等装备自然不在话下，甚至搬家运载冰箱等大件物品，也能放心交给埃安UT鹦鹉龙去完成。
埃安UT鹦鹉龙确实太懂时下用户生活中要什么了，在使用场景上，颠覆了大家过往对10万级车的认知。
2.智能“大彩电”上车，小车也能有“大智慧”
以往，我们在10万级纯电代步车的娱乐配置表上，只能看到一块能连蓝牙的车机小屏和基础的娱乐功能。而比亚迪海豚能在一众10万级车型里脱颖而出的原因，便是它带来了12.8英寸中控屏，实现了智能系统的从无到有的跨越，但对于用户日益严苛的智能化需求来说，这显然还有很大的进步空间。
而埃安UT鹦鹉龙的到来，则再次颠覆了10万级车的智能化体验。全系标配14.6+8.8吋同级顶流的双大屏，如同“剧院式”的视觉冲击，坐在后排都能看得一清二楚。并且埃安UT还有着AI赋能的语音助手作为用户的智能管家，想要启用什么功能不需要动手翻看菜单，直接一句“你好，北鼻”即可，实现零学习适应成本，即便是习惯传统交互方式的用户也能“无缝衔接”，上车即用。
此外，它还同时支持CarPlay、CarLife和CarLink三大主流手机互联系统，无论你用的是哪种手机，都能轻松连上这块“大彩电”，实现互联“全覆盖”。在“大彩电”与AI语音互动的加持下，埃安UT鹦鹉龙的座舱实现了真正意义上的智能化，在使用体验上更胜比亚迪海豚一筹。
3.10万级的安全，可以重新定义了
10万级的车，既是很多消费者的刚需首选，也是许多有着买菜接娃等特定需求的用户的增换购目标，他们日常使用车辆的频次很高，因此也十分关注车辆的安全性。试想一下，接娃上下学，当自家孩子坐上车的时候，大家是不是会自然而然地特别重视安全。
但长期以来的10万级车市场，受限于成本等因素，车企只能在“安全”二字上被迫妥协，哪怕是销量不错的比亚迪海豚，安全配置方面也只是“刚刚好”，“安全感”在10万级车型上捉襟见肘。
但作为一款10万级车，埃安UT鹦鹉龙不惜重金也要做到安全性能高配，颠覆以往10万级车的安全性能水平。
相比起比亚迪海豚标配6个安全气囊，埃安UT的气囊不仅数量给得足，规格还给得高。具体而言，其配备的V型腔体侧气帘在价格更高的15万级车型上都不常见，它的保护面积比常规设计要更大，比如说小孩在后排乘坐时，常规气帘往往因为小孩身高不够，缓冲作用易打折扣。而V型腔体侧气帘因为能覆盖更大的面积，就能提供更到位的乘员保护。值得一提的是，埃安UT的车身安全更达到了中欧标准双五星成绩，可以说在同级中实现了断层级领先。
有了出众的被动安全性能保底，主动安全也是诚意十足，甚至连倒车AEB都给安排上了，倒车时即使突然有人在盲区也能自动刹停，交给新手爱人倒车时更添一道安全保障。
此外，对纯电动车型来说，电池安全问题一直是大家十分重视的一点。针对这点，埃安UT用实际测试数据说话，弹匣电池480亿公里零自燃的成绩不是盖的。
显然从安全层面来看，埃安UT的主被动安全，在10万级市场属于领先同级的存在，完全重新定义了10万级车的安全标准。10万级车型不安全的观点，埃安UT用给出了强有力的反驳。
4.拒绝平庸，10万也能买到精致高颜值
在过去的市场中，10万级车型往往在造型设计上显得中庸无奇，缺乏令人眼前一亮的设计元素，仿佛预算有限就等同于与设计美感无缘，整车散发出一种难以掩饰的“廉价感”，让车主在同学聚会等场合都羞于将车停在饭店门口。然而，埃安UT鹦鹉龙的出现彻底打破了这一现状。其设计源自广汽米兰工作室，由享誉业界的Stephane Janin团队倾力打造，外观设计方面丝毫不敢懈怠，力求为消费者带来前所未有的欧式前卫设计。
在过去，10万级车型的外观往往与“廉价感”有着强联系，仿佛与设计美感无缘，在“面子”上无法给予用户足够的信心，但埃安UT鹦鹉龙的出现彻底颠覆了这一现状。
其设计源自广汽米兰工作室，由享誉业界的Stephane Janin团队倾力打造，外观设计精致大气不落俗，不论是车身比例、形面处理还是配色的选择，都能体现精致感、高级感。设计理念的事情重于意会，难以言明，但埃安UT鹦鹉龙的这个颜值，肯定是10万级市场中，属于头部的一档。
无论是停在大剧院门口，抑或停在CBD写字楼下，又或者出没于闹市商圈街头，埃安UT鹦鹉龙都能以其别具一格的时尚大气设计，高标准满足用户的情感需求，再也不用担心买10万级车“没面子”了！
总结
综合而言，埃安UT鹦鹉龙凭借着它更宽敞更灵活的车内空间、更好用的智能座舱、更丰富且高规格的安全配置以及更精致好看的外观设计，在各项产品力方面全面胜过比亚迪海豚，展现出了强大的实力。如果说比亚迪海豚是因为满足了用户进阶需求而获得如今成绩，那满足消费者“既要又要”的全面进阶需求的埃安UT鹦鹉龙，则是10万级市场中的强力“颠覆者”。如果你正在遴选10万级纯电代步车，笔者强烈建议等一等埃安UT鹦鹉龙，因为它真的比海豚更香。
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