复古与性能并存！春风500SR VOOM优惠后仅3万余，高低配有何不同

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春风动力是把营销玩明白了！日前，春风通过官微推出了新年多重优惠购车政策，简单给大家解读一下，车友9.9元购买一张抵用券，根据不同车型，可抵扣500-2000元的优惠，这其中就包括春风复古四缸仿赛500SR VOOM，直接点说相当于降价2000元，标准版原价34980元，优惠后32980元，高配版原价37980元，优惠后35980元。是不是有点吸引力呢？高低配之间3000元的差价，又有哪些配置上的差异呢？

◆ 外观配置

整车的设计灵感源自90年代的场地赛车，圆形轮廓整流罩和冲压进气口的融合设计，以及双圆灯造型，都透露出八九十年代经典摩托车的韵味。车尾的双圆尾灯与车头相呼应，高位双出排气管和上翘车尾的造型，也是对经典的致敬。车身线条圆润紧凑，前高后低的姿态增添了几分休闲感。至少从颜值角度来说，自带高光，辨识度无需担心。不过类似的风格设计，在同级别车型中多少有些小众。

灯光系统的设计独特，车头双圆造型日行灯设计融合了复古与现代的元素，LED前大灯则隐藏在进气口下方，保证了夜间行车的可视性。高配版还配备自动感应大灯，以及转向灯自动回位功能，根据外界光线自动调整亮度的同时，提升了骑行安全。车机系统全系标配5英寸TFT全彩液晶仪表，高配版支持车机互联和投屏功能，方便骑手查看导航、接听电话。第二代T-BOX车联网系统以及胎压监测功能，实时保障骑行安全。

◆ 动力引擎

春风500SR VOOM动力系统搭载一台直列四缸水冷发动机，实际排量为500cc，采用DOHC四气门设计，提升进排气效率的同时，高转速下动力更加顺畅。最大马力82.9匹，最大功率58kW，冲压状态下功率可达61kW，最大扭矩49Nm/10000rpm。此外，还提供了双拉线油门设计和快速换挡系统，无需捏离合，换挡迅速流畅。而街道与赛道两种动力模式的加入，满足不同路况的骑行需求。

◆ 底盘硬件

春风500SR VOOM车身框架采用铬钼合金钢管编织结构设计，搭配铝合金双摇臂结构，刚性足、重量轻，提升操控灵活性。整备质量194kg，对于四缸500cc仿赛车型而言，具备了出色的加速性能。座椅采用分体式坐垫设计，前端收窄的设计，适应不同身高车手的需要，提供785/795/815mm三种座高选择。油箱容积15.5升，提供了充足的续航里程。高配版本则装配了性能更加出色的正新S3N高抓轮胎，提供了更加稳定的操控性。

硬件方面，减震系统采用前41mm倒置前叉和后多连杆式中置减震，高配版前后均支持预载可调功能，适应不同路况和骑行风格。此外，高配版还配备24段可调转向阻尼器，高速骑行更稳定，减少车头晃动带来的风险。刹车系统采用前后盘刹，前300mm双盘对置四活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，防止车轮抱死，提升骑行安全。

简言之，春风500SR VOOM凭借独特的外观设计、强大的动力性能在复古仿赛领域展现出较强的竞争力。高低配之间虽有差价，但在配置上各有优势，满足不同消费者的需求。尽管在同级别车型中风格小众，凭借自身的特点也能吸引不少追求个性化的骑手关注。未来同平台应该也会衍生出更多的车型，这方面倒是值得期待。对于优惠大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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